بیٹری کی قسم اور بیٹری کی صلاحیت
By hoppt
متعارف کرانے
بیٹری وہ جگہ ہے جو ایک کپ، کین، یا دوسرے کنٹینر یا مرکب کنٹینر میں کرنٹ پیدا کرتی ہے جس میں الیکٹرولائٹ محلول اور دھاتی الیکٹروڈ ہوتے ہیں۔ مختصر یہ کہ یہ ایک ایسا آلہ ہے جو کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کر سکتا ہے۔ اس میں ایک مثبت الیکٹروڈ اور ایک منفی الیکٹروڈ ہے۔ سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، بیٹریوں کو بڑے پیمانے پر چھوٹے آلات کے طور پر جانا جاتا ہے جو برقی توانائی پیدا کرتے ہیں، جیسے شمسی خلیات۔ بیٹری کے تکنیکی پیرامیٹرز میں بنیادی طور پر الیکٹرو موٹیو فورس، صلاحیت، مخصوص نقطہ اور مزاحمت شامل ہیں۔ بیٹری کو توانائی کے منبع کے طور پر استعمال کرنے سے مستحکم وولٹیج، مستحکم کرنٹ، طویل مدتی مستحکم بجلی کی فراہمی اور کم بیرونی اثر و رسوخ کے ساتھ کرنٹ حاصل کیا جا سکتا ہے۔ بیٹری کا ڈھانچہ سادہ، آسان لے جانے، آسان چارجنگ، اور ڈسچارج آپریشنز ہے اور یہ آب و ہوا اور درجہ حرارت سے متاثر نہیں ہوتی ہے۔ اس کی کارکردگی مستحکم اور قابل اعتماد ہے اور یہ جدید سماجی زندگی کے تمام پہلوؤں میں بہت بڑا کردار ادا کرتی ہے۔
مختلف قسم کی بیٹریاں
مواد
متعارف کرانے
- بیٹری کی تاریخ
- کام کے اصول
تین، عمل کے پیرامیٹرز
3.1 برقی قوت
3.2 شرح شدہ صلاحیت
3.3 شرح شدہ وولٹیج
3.4 اوپن سرکٹ وولٹیج
3.5 اندرونی مزاحمت
3.6 رکاوٹ
3.7 چارج اور ڈسچارج کی شرح
3.8 خدمت زندگی۔
3.9 خود خارج ہونے کی شرح
چار، بیٹری کی قسم
4.1 بیٹری کے سائز کی فہرست
4.2 بیٹری معیاری
4.3 عام بیٹری
پانچ، اصطلاحات
5.1 قومی معیار
5.2 بیٹری کامن سینس
5.3 بیٹری کا انتخاب
5.4 بیٹری ری سائیکلنگ
- بیٹری کی تاریخ
1746 میں نیدرلینڈ کی لیڈن یونیورسٹی کے میسن بروک نے برقی چارجز جمع کرنے کے لیے "لائیڈن جار" ایجاد کیا۔ اس نے بجلی کا انتظام کرنا مشکل دیکھا لیکن تیزی سے ہوا میں غائب ہو گیا۔ وہ بجلی بچانے کا راستہ تلاش کرنا چاہتا تھا۔ ایک دن اس نے ہوا میں معلق بالٹی پکڑی، جو موٹر اور بالٹی سے جڑی ہوئی تھی، بالٹی سے تانبے کی تار نکال کر پانی سے بھری ہوئی شیشے کی بوتل میں ڈبو دی۔ اس کے اسسٹنٹ کے ہاتھ میں شیشے کی بوتل تھی اور میسن بلک نے موٹر کو سائیڈ سے ہلایا۔ اس وقت اس کے اسسٹنٹ نے غلطی سے بیرل کو چھو لیا اور اچانک بجلی کا زوردار جھٹکا محسوس کیا اور چلایا۔ میسن بلک نے پھر اسسٹنٹ سے بات کی اور اسسٹنٹ کو موٹر ہلانے کو کہا۔ اسی وقت اس نے ایک ہاتھ میں پانی کی بوتل پکڑی اور دوسرے ہاتھ سے بندوق کو چھوا۔ بیٹری ابھی بھی جنین کے مرحلے میں ہے، لیڈن جارے۔
1780 میں، اطالوی ماہر اناٹومسٹ Luigi Gallini نے مینڈک کی ران کو چھو لیا اور دونوں ہاتھوں میں دھات کے مختلف آلات پکڑے ہوئے مینڈک کو توڑا۔ مینڈک کی ٹانگوں کے پٹھے فوراً ایسے مڑ گئے جیسے بجلی کا جھٹکا لگ رہا ہو۔ اگر آپ صرف دھاتی آلے سے مینڈک کو چھوتے ہیں تو ایسا کوئی ردعمل نہیں ہوگا۔ گرین کا خیال ہے کہ یہ رجحان اس لیے ہوتا ہے کیونکہ جانوروں کے جسم میں بجلی پیدا ہوتی ہے، جسے "بائیو الیکٹرسٹی" کہا جاتا ہے۔
galvanic جوڑوں کی دریافت نے طبیعیات دانوں کی بڑی دلچسپی کو جنم دیا، جنہوں نے بجلی پیدا کرنے کا راستہ تلاش کرنے کے لیے مینڈک کے تجربے کو دہرانے کی دوڑ لگائی۔ اطالوی ماہر طبیعیات والٹر نے کئی تجربات کے بعد کہا: ’’بائیو الیکٹرسٹی‘‘ کا تصور غلط ہے۔ مینڈک کے پٹھے جو بجلی پیدا کر سکتے ہیں وہ سیال کی وجہ سے ہو سکتے ہیں۔ وولٹ نے اپنی بات ثابت کرنے کے لیے دھات کے دو مختلف ٹکڑوں کو دوسرے محلول میں ڈبو دیا۔
1799 میں، وولٹ نے ایک زنک پلیٹ اور ایک ٹن پلیٹ کو کھارے پانی میں ڈبویا اور دو دھاتوں کو جوڑنے والی تاروں سے بہنے والے کرنٹ کو دریافت کیا۔ اس لیے اس نے زنک اور سلور فلیکس کے درمیان نمکین پانی میں بھگویا ہوا بہت سا نرم کپڑا یا کاغذ ڈال دیا۔ جب اس نے اپنے دونوں سروں کو اپنے ہاتھوں سے چھوا تو اسے ایک شدید برقی محرک محسوس ہوا۔ یہ پتہ چلتا ہے کہ جب تک دو دھاتی پلیٹوں میں سے ایک محلول کے ساتھ کیمیائی طور پر رد عمل ظاہر کرتی ہے، یہ دھاتی پلیٹوں کے درمیان برقی رو پیدا کرے گی۔
اس طرح، وولٹ نے کامیابی کے ساتھ دنیا کی پہلی بیٹری "وولٹ اسٹیک" تیار کی، جو ایک سیریز سے منسلک بیٹری پیک ہے۔ یہ ابتدائی برقی تجربات اور ٹیلی گراف کے لیے طاقت کا ذریعہ بن گیا۔
1836 میں انگلینڈ کے ڈینیئل نے "وولٹ ری ایکٹر" کو بہتر کیا۔ اس نے بیٹری کے پولرائزیشن کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے الیکٹرولائٹ کے طور پر پتلا سلفیورک ایسڈ کا استعمال کیا اور پہلی غیر پولرائزڈ زنک-کاپر بیٹری تیار کی جو موجودہ توازن کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ لیکن ان بیٹریوں میں ایک مسئلہ ہے؛ وولٹیج وقت کے ساتھ گر جائے گا.
جب بیٹری کا وولٹیج استعمال کی مدت کے بعد گرتا ہے، تو یہ بیٹری وولٹیج کو بڑھانے کے لیے ریورس کرنٹ دے سکتا ہے۔ کیونکہ یہ اس بیٹری کو ری چارج کر سکتا ہے، یہ اسے دوبارہ استعمال کر سکتا ہے۔
1860 میں، فرانسیسی جارج لیکلانشے نے بیٹری (کاربن زنک بیٹری) کی پیشرو بھی ایجاد کی، جو دنیا میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ الیکٹروڈ منفی الیکٹروڈ کے وولٹ اور زنک کا مخلوط الیکٹروڈ ہے۔ منفی الیکٹروڈ کو زنک الیکٹروڈ کے ساتھ ملایا جاتا ہے، اور ایک کاربن راڈ کو موجودہ کلیکٹر کے طور پر مرکب میں ڈالا جاتا ہے۔ دونوں الیکٹروڈ امونیم کلورائڈ میں ڈوبے ہوئے ہیں (ایک الیکٹرولائٹک حل کے طور پر)۔ یہ نام نہاد "گیلی بیٹری" ہے۔ یہ بیٹری سستی اور سیدھی ہے، اس لیے اسے 1880 تک "خشک بیٹریاں" سے تبدیل نہیں کیا گیا تھا۔ منفی الیکٹروڈ کو زنک کین (بیٹری کیسنگ) میں تبدیل کیا جاتا ہے، اور الیکٹرولائٹ مائع کی بجائے پیسٹ بن جاتا ہے۔ یہ کاربن زنک بیٹری ہے جسے ہم آج استعمال کرتے ہیں۔
1887 میں برطانوی ہیلسن نے ابتدائی خشک بیٹری ایجاد کی۔ خشک بیٹری الیکٹرولائٹ پیسٹ کی طرح ہے، رساو نہیں ہے، اور لے جانے کے لئے آسان ہے، لہذا یہ بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے.
1890 میں، تھامس ایڈیسن نے ایک ریچارج ایبل آئرن نکل بیٹری ایجاد کی۔
- کام کے اصول
کیمیائی بیٹری میں، کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرنے کے نتیجے میں بیٹری کے اندر ریڈوکس جیسے بے ساختہ کیمیائی رد عمل پیدا ہوتے ہیں۔ یہ ردعمل دو الیکٹروڈ پر کیا جاتا ہے. نقصان دہ الیکٹروڈ فعال مواد میں فعال دھاتیں جیسے زنک، کیڈمیم، لیڈ، اور ہائیڈروجن یا ہائیڈرو کاربن شامل ہیں۔ مثبت الیکٹروڈ فعال مواد میں مینگنیج ڈائی آکسائیڈ، لیڈ ڈائی آکسائیڈ، نکل آکسائیڈ، دیگر دھاتی آکسائیڈ، آکسیجن یا ہوا، ہالوجن، نمکیات، آکسیسڈز، نمکیات اور اس طرح کی چیزیں شامل ہیں۔ الیکٹرولائٹ اچھی آئن چالکتا والا مواد ہے، جیسے تیزاب، الکلی، نمک، نامیاتی یا غیر نامیاتی غیر آبی محلول، پگھلا ہوا نمک، یا ٹھوس الیکٹرولائٹ کا آبی محلول۔
جب بیرونی سرکٹ منقطع ہو جاتا ہے، تو ممکنہ فرق ہوتا ہے (اوپن سرکٹ وولٹیج)۔ پھر بھی، کوئی کرنٹ نہیں ہے، اور یہ بیٹری میں محفوظ کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل نہیں کر سکتا۔ جب بیرونی سرکٹ بند ہوتا ہے، کیونکہ الیکٹرولائٹ میں کوئی آزاد الیکٹران نہیں ہوتے ہیں، دو الیکٹروڈ کے درمیان ممکنہ فرق کی کارروائی کے تحت، بیرونی سرکٹ سے کرنٹ بہتا ہے۔ یہ ایک ہی وقت میں بیٹری کے اندر بہتی ہے۔ چارج کی منتقلی کے ساتھ دو قطبی ایکٹیو مواد اور الیکٹرولائٹ ہوتا ہے - انٹرفیس پر آکسیکرن یا کمی کا رد عمل اور ری ایکٹنٹس اور رد عمل کی مصنوعات کی منتقلی۔ آئنوں کی منتقلی الیکٹرولائٹ میں چارج کی منتقلی کو پورا کرتی ہے۔
بیٹری کے اندر عام چارج کی منتقلی اور بڑے پیمانے پر منتقلی کا عمل برقی توانائی کی معیاری پیداوار کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے۔ چارجنگ کے دوران، اندرونی توانائی کی منتقلی اور بڑے پیمانے پر منتقلی کے عمل کی سمت خارج ہونے والے مادہ کے مخالف ہے۔ اس بات کا یقین کرنے کے لیے کہ معیاری اور بڑے پیمانے پر منتقلی کے عمل مخالف ہیں الیکٹروڈ کا رد عمل الٹنے والا ہونا چاہیے۔ لہذا، بیٹری بنانے کے لیے ایک الٹنے والا الیکٹروڈ ردعمل ضروری ہے۔ جب الیکٹروڈ توازن کی صلاحیت سے گزرتا ہے، تو الیکٹروڈ متحرک طور پر انحراف کرے گا۔ اس رجحان کو پولرائزیشن کہا جاتا ہے۔ کرنٹ کی کثافت جتنی زیادہ ہوگی (ایک یونٹ الیکٹروڈ ایریا سے کرنٹ گزر رہا ہے)، اتنا ہی زیادہ پولرائزیشن، جو بیٹری کی توانائی کے ضائع ہونے کی ایک اہم وجہ ہے۔
پولرائزیشن کی وجوہات: نوٹ
① بیٹری کے ہر حصے کی مزاحمت کی وجہ سے ہونے والی پولرائزیشن کو اومک پولرائزیشن کہتے ہیں۔
② الیکٹروڈ الیکٹرولائٹ انٹرفیس پرت پر چارج کی منتقلی کے عمل میں رکاوٹ کی وجہ سے پولرائزیشن کو ایکٹیویشن پولرائزیشن کہا جاتا ہے۔
③ الیکٹروڈ الیکٹرولائٹ انٹرفیس پرت میں بڑے پیمانے پر منتقلی کے سست عمل کی وجہ سے پولرائزیشن کو ارتکاز پولرائزیشن کہا جاتا ہے۔ اس پولرائزیشن کو کم کرنے کا طریقہ الیکٹروڈ ری ایکشن ایریا کو بڑھانا، موجودہ کثافت کو کم کرنا، ری ایکشن کا درجہ حرارت بڑھانا، اور الیکٹروڈ کی سطح کی اتپریرک سرگرمی کو بہتر بنانا ہے۔
تین، عمل کے پیرامیٹرز
3.1 برقی قوت
الیکٹرو موٹیو فورس دو الیکٹروڈ کے متوازن الیکٹروڈ پوٹینشل کے درمیان فرق ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹری کو مثال کے طور پر لیں، E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).
E: الیکٹرو موٹیو فورس
Ф+0: مثبت معیاری الیکٹروڈ پوٹینشل، 1.690 V۔
Ф-0: معیاری منفی الیکٹروڈ پوٹینشل، 1.690 V۔
R: عام گیس مستقل، 8.314۔
T: محیطی درجہ حرارت۔
F: فیراڈے کا مستقل، اس کی قدر 96485 ہے۔
αH2SO4: سلفرک ایسڈ کی سرگرمی کا تعلق سلفورک ایسڈ کے ارتکاز سے ہے۔
αH2O: گندھک کے تیزاب کے ارتکاز سے متعلق پانی کی سرگرمی۔
مندرجہ بالا فارمولے سے یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ لیڈ ایسڈ بیٹری کی معیاری الیکٹرو موٹیو قوت 1.690-(-0.356)=2.046V ہے، لہذا بیٹری کا برائے نام وولٹیج 2V ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا الیکٹرو موٹیو عملہ درجہ حرارت اور سلفیورک ایسڈ کے ارتکاز سے متعلق ہے۔
3.2 شرح شدہ صلاحیت
ڈیزائن میں بتائی گئی شرائط کے تحت (جیسے درجہ حرارت، خارج ہونے کی شرح، ٹرمینل وولٹیج وغیرہ)، بیٹری کو خارج ہونے والی کم از کم گنجائش (یونٹ: ایمپیئر/گھنٹہ) علامت C سے ظاہر ہوتی ہے۔ صلاحیت بہت زیادہ متاثر ہوتی ہے۔ خارج ہونے والی شرح. لہذا، خارج ہونے کی شرح عام طور پر حرف C کے نچلے دائیں کونے میں عربی ہندسوں سے ظاہر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، C20=50، جس کا مطلب ہے 50 گنا کی شرح سے 20 ایمپیئر فی گھنٹہ کی گنجائش۔ یہ بیٹری کے رد عمل کے فارمولے میں الیکٹروڈ ایکٹیو میٹریل کی مقدار اور فیراڈے کے قانون کے مطابق حساب کیے گئے ایکٹو میٹریل کے الیکٹرو کیمیکل کی مقدار کے مطابق بیٹری کی نظریاتی صلاحیت کا درست تعین کر سکتا ہے۔ بیٹری میں ہونے والے ضمنی ردعمل اور ڈیزائن کی منفرد ضروریات کی وجہ سے، بیٹری کی اصل صلاحیت عموماً نظریاتی صلاحیت سے کم ہوتی ہے۔
3.3 شرح شدہ وولٹیج
کمرے کے درجہ حرارت پر بیٹری کا عام آپریٹنگ وولٹیج، جسے برائے نام وولٹیج بھی کہا جاتا ہے۔ حوالہ کے لیے، بیٹریوں کی مختلف اقسام کا انتخاب کرتے وقت۔ بیٹری کا اصل ورکنگ وولٹیج استعمال کی دیگر شرائط کے تحت مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے بیلنس الیکٹروڈ پوٹینشل کے درمیان فرق کے برابر ہے۔ یہ صرف فعال الیکٹروڈ مواد کی قسم سے متعلق ہے اور فعال مواد کے مواد سے کوئی تعلق نہیں ہے. بیٹری وولٹیج بنیادی طور پر ڈی سی وولٹیج ہے۔ پھر بھی، کچھ خاص حالات میں، دھاتی کرسٹل کے مرحلے میں تبدیلی یا الیکٹروڈ کے رد عمل کی وجہ سے بننے والی فلم کی وجہ سے وولٹیج میں معمولی اتار چڑھاؤ آئے گا۔ اس رجحان کو شور کہتے ہیں۔ اس اتار چڑھاؤ کا طول و عرض کم سے کم ہے، لیکن تعدد کی حد وسیع ہے، جسے سرکٹ میں خود پرجوش شور سے پہچانا جا سکتا ہے۔
3.4 اوپن سرکٹ وولٹیج
اوپن سرکٹ حالت میں بیٹری کے ٹرمینل وولٹیج کو اوپن سرکٹ وولٹیج کہا جاتا ہے۔ بیٹری کا اوپن سرکٹ وولٹیج اس وقت بیٹری کی مثبت اور منفی صلاحیتوں کے درمیان فرق کے برابر ہوتا ہے جب بیٹری کھلی ہوتی ہے (دو قطبوں سے کوئی کرنٹ نہیں گزرتا)۔ بیٹری کے اوپن سرکٹ وولٹیج کی نمائندگی V سے ہوتی ہے، یعنی V on=Ф+-Ф-، جہاں Ф+ اور Ф- بالترتیب طوفان کی مثبت اور منفی صلاحیتیں ہیں۔ بیٹری کا اوپن سرکٹ وولٹیج عام طور پر اس کی الیکٹرو موٹیو فورس سے کم ہوتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بیٹری کے دو الیکٹروڈ پر الیکٹرولائٹ محلول میں بننے والا الیکٹروڈ پوٹینشل عام طور پر متوازن الیکٹروڈ پوٹینشل نہیں ہوتا بلکہ ایک مستحکم الیکٹروڈ پوٹینشل ہوتا ہے۔ عام طور پر، ایک بیٹری کا اوپن سرکٹ وولٹیج تقریباً طوفان کی الیکٹرو موٹیو قوت کے برابر ہوتا ہے۔
3.5 اندرونی مزاحمت
بیٹری کی اندرونی مزاحمت سے مراد وہ مزاحمت ہے جس کا تجربہ اس وقت ہوتا ہے جب کرنٹ طوفان سے گزرتا ہے۔ اس میں اوہمک اندرونی مزاحمت اور پولرائزیشن اندرونی مزاحمت شامل ہے، اور پولرائزیشن اندرونی مزاحمت میں الیکٹرو کیمیکل پولرائزیشن اندرونی مزاحمت اور ارتکاز پولرائزیشن اندرونی مزاحمت ہے۔ اندرونی مزاحمت کے وجود کی وجہ سے، بیٹری کا کام کرنے والا وولٹیج ہمیشہ طوفان کی الیکٹرو موٹیو فورس یا اوپن سرکٹ وولٹیج سے کم ہوتا ہے۔
چونکہ فعال مواد کی ساخت، الیکٹرولائٹ کا ارتکاز، اور درجہ حرارت مسلسل بدل رہا ہے، بیٹری کی اندرونی مزاحمت مستقل نہیں ہے۔ یہ چارج اور ڈسچارج کے عمل کے دوران وقت کے ساتھ بدل جائے گا۔ اندرونی اوہمک مزاحمت اوہم کے قانون کی پیروی کرتی ہے، اور پولرائزیشن اندرونی مزاحمت موجودہ کثافت کے اضافے کے ساتھ بڑھتی ہے، لیکن یہ لکیری نہیں ہے۔
اندرونی مزاحمت ایک اہم اشارہ ہے جو بیٹری کی کارکردگی کا تعین کرتا ہے۔ یہ براہ راست بیٹری کے ورکنگ وولٹیج، کرنٹ، آؤٹ پٹ انرجی، اور بیٹریوں کی طاقت کو متاثر کرتا ہے، اندرونی مزاحمت جتنی چھوٹی ہوگی، اتنا ہی بہتر ہے۔
3.6 رکاوٹ
بیٹری میں ایک قابل قدر الیکٹروڈ-الیکٹرولائٹ انٹرفیس ایریا ہے، جو بڑی گنجائش، چھوٹی مزاحمت، اور چھوٹے انڈکٹنس کے ساتھ ایک سادہ سیریز سرکٹ کے برابر ہوسکتا ہے۔ تاہم، اصل صورت حال بہت زیادہ پیچیدہ ہے، خاص طور پر چونکہ بیٹری کی رکاوٹ وقت اور DC کی سطح کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے، اور پیمائش شدہ رکاوٹ صرف ایک مخصوص پیمائش کی حالت کے لیے درست ہے۔
3.7 چارج اور ڈسچارج کی شرح
اس کے دو تاثرات ہیں: وقت کی شرح اور اضافہ۔ وقت کی شرح چارجنگ اور ڈسچارجنگ اسپیڈ ہے جو چارجنگ اور ڈسچارج وقت سے ظاہر ہوتی ہے۔ قیمت بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت (A·h) کو پہلے سے طے شدہ چارجنگ اور کرنٹ (A) کو ہٹا کر تقسیم کرنے سے حاصل ہونے والے گھنٹوں کی تعداد کے برابر ہے۔ میگنیفیکیشن وقت کے تناسب کا الٹا ہے۔ پرائمری بیٹری کے خارج ہونے کی شرح سے مراد وہ وقت ہوتا ہے جب اسے ٹرمینل وولٹیج پر خارج ہونے میں ایک مخصوص مقررہ مزاحمت لگتی ہے۔ خارج ہونے والے مادہ کی شرح بیٹری کی کارکردگی پر ایک اہم اثر رکھتی ہے۔
3.8 خدمت زندگی۔
سٹوریج لائف بیٹری کی تیاری اور استعمال کے درمیان سٹوریج کے لیے زیادہ سے زیادہ وقت سے مراد ہے۔ کل مدت، بشمول اسٹوریج اور استعمال کی مدت، بیٹری کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ کہلاتی ہے۔ بیٹری کی زندگی کو خشک اسٹوریج کی زندگی اور گیلے اسٹوریج کی زندگی میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سائیکل کی زندگی سے مراد زیادہ سے زیادہ چارج اور ڈسچارج سائیکل ہے جس تک بیٹری مخصوص حالات میں پہنچ سکتی ہے۔ چارج ڈسچارج سائیکل ٹیسٹ سسٹم کو مخصوص سائیکل لائف کے اندر بیان کیا جانا چاہیے، بشمول چارج ڈسچارج کی شرح، ڈسچارج کی گہرائی، اور محیط درجہ حرارت کی حد۔
3.9 خود خارج ہونے کی شرح
وہ شرح جس پر بیٹری اسٹوریج کے دوران صلاحیت کھو دیتی ہے۔ فی یونٹ سٹوریج ٹائم سیلف ڈسچارج سے ضائع ہونے والی طاقت کو اسٹوریج سے پہلے بیٹری کی صلاحیت کے فیصد کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔
چار، بیٹری کی قسم
4.1 بیٹری کے سائز کی فہرست
بیٹریاں ڈسپوزایبل بیٹریوں اور ریچارج ایبل بیٹریوں میں تقسیم ہوتی ہیں۔ ڈسپوزایبل بیٹریاں دوسرے ممالک اور خطوں میں مختلف تکنیکی وسائل اور معیارات رکھتی ہیں۔ لہذا، بین الاقوامی تنظیموں کی طرف سے معیاری ماڈل بنانے سے پہلے، بہت سے ماڈل تیار کیے جا چکے ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر بیٹری ماڈلز کا نام مینوفیکچررز یا متعلقہ قومی محکموں نے رکھا ہے، جو مختلف ناموں کے نظام کی تشکیل کرتے ہیں۔ بیٹری کے سائز کے مطابق، میرے ملک کے الکلین بیٹری کے ماڈلز کو نمبر 1، نمبر 2، نمبر 5، نمبر 7، نمبر 8، نمبر 9، اور NV میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ متعلقہ امریکی الکلائن ماڈلز ہیں D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3 وغیرہ۔ چین میں کچھ بیٹریاں امریکی ناموں کا طریقہ استعمال کریں گی۔ IEC معیار کے مطابق، مکمل بیٹری ماڈل کی تفصیل کیمسٹری، شکل، سائز، اور منظم ترتیب ہونی چاہیے۔
1) AAAA ماڈل نسبتاً نایاب ہے۔ معیاری AAAA (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 41.5±0.5 ملی میٹر اور قطر 8.1±0.2 ملی میٹر ہے۔
2) AAA بیٹریاں زیادہ عام ہیں۔ معیاری AAA (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 43.6±0.5mm اور قطر 10.1±0.2mm ہے۔
3) AA قسم کی بیٹریاں مشہور ہیں۔ ڈیجیٹل کیمرے اور برقی کھلونے دونوں AA بیٹریاں استعمال کرتے ہیں۔ معیاری AA (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 48.0±0.5mm ہے، اور قطر 14.1±0.2mm ہے۔
4) ماڈل نایاب ہیں۔ یہ سلسلہ عام طور پر بیٹری پیک میں بیٹری سیل کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ پرانے کیمروں میں، تقریباً تمام نکل کیڈمیم اور نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریاں 4/5A یا 4/5SC بیٹریاں ہیں۔ معیاری A (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 49.0±0.5 ملی میٹر اور قطر 16.8±0.2 ملی میٹر ہے۔
5) ایس سی ماڈل بھی معیاری نہیں ہے۔ یہ عام طور پر بیٹری پیک میں بیٹری سیل ہوتا ہے۔ اسے پاور ٹولز اور کیمروں اور امپورٹڈ آلات پر دیکھا جا سکتا ہے۔ روایتی SC (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 42.0±0.5mm اور قطر 22.1±0.2mm ہے۔
6) ٹائپ سی چین کی نمبر 2 بیٹری کے برابر ہے۔ معیاری C (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 49.5±0.5 ملی میٹر اور قطر 25.3±0.2 ملی میٹر ہے۔
7) ٹائپ ڈی چین کی نمبر 1 بیٹری کے برابر ہے۔ یہ سول، ملٹری اور منفرد ڈی سی پاور سپلائیز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ معیاری D (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 59.0±0.5mm ہے، اور قطر 32.3±0.2mm ہے۔
8) N ماڈل کا اشتراک نہیں کیا گیا ہے۔ معیاری N (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 28.5±0.5 ملی میٹر ہے، اور قطر 11.7±0.2 ملی میٹر ہے۔
9) الیکٹرک موپیڈز میں استعمال ہونے والی F بیٹریاں اور نئی نسل کی پاور بیٹریاں بحالی سے پاک لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو تبدیل کرنے کا رجحان رکھتی ہیں، اور لیڈ ایسڈ بیٹریاں عام طور پر بیٹری سیل کے طور پر استعمال ہوتی ہیں۔ معیاری F (فلیٹ ہیڈ) بیٹری کی اونچائی 89.0±0.5 ملی میٹر اور قطر 32.3±0.2 ملی میٹر ہے۔
4.2 بیٹری معیاری
A. چین معیاری بیٹری
مثال کے طور پر بیٹری 6-QAW-54a لیں۔
سکس کا مطلب ہے کہ یہ 6 سنگل سیلز پر مشتمل ہے، اور ہر بیٹری کا وولٹیج 2V ہے۔ یعنی ریٹیڈ وولٹیج 12V ہے۔
Q بیٹری کے مقصد کی نشاندہی کرتا ہے، Q آٹوموبائل شروع کرنے کی بیٹری ہے، M موٹرسائیکلوں کی بیٹری ہے، JC میرین بیٹری ہے، HK ایوی ایشن بیٹری ہے، D الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری ہے، اور F والو سے کنٹرول شدہ بیٹری ہے۔ بیٹری
A اور W بیٹری کی قسم کی نشاندہی کرتے ہیں: A خشک بیٹری دکھاتا ہے، اور W دیکھ بھال سے پاک بیٹری کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگر نشان واضح نہیں ہے، تو یہ ایک معیاری قسم کی بیٹری ہے۔
54 اشارہ کرتا ہے کہ بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت 54Ah ہے (ایک مکمل چارج شدہ بیٹری کمرے کے درجہ حرارت پر 20 گھنٹے کے ڈسچارج کرنٹ کی شرح سے خارج ہوتی ہے، اور بیٹری 20 گھنٹے کے لیے آؤٹ پٹ ہوتی ہے)۔
کونے کا نشان A اصل پروڈکٹ میں پہلی بہتری کی نمائندگی کرتا ہے، کونے کا نشان b دوسری بہتری کی نمائندگی کرتا ہے، وغیرہ۔
نوٹ:
1) ماڈل کے بعد D شامل کریں تاکہ کم درجہ حرارت سے شروع ہونے والی اچھی کارکردگی کی نشاندہی کی جا سکے، جیسے 6-QA-110D
2) ماڈل کے بعد، ہائی وائبریشن مزاحمت کی نشاندہی کرنے کے لیے HD شامل کریں۔
3) ماڈل کے بعد، کم درجہ حرارت ریورس لوڈنگ کی نشاندہی کرنے کے لیے DF شامل کریں، جیسے 6-QA-165DF
B. جاپانی JIS معیاری بیٹری
1979 میں، جاپانی معیاری بیٹری ماڈل کی نمائندگی جاپانی کمپنی N نے کی تھی۔ آخری نمبر بیٹری کے کمپارٹمنٹ کا سائز ہے، جس کا اظہار بیٹری کی تخمینی درجہ بندی کی صلاحیت سے ہوتا ہے، جیسے NS40ZL:
N جاپانی JIS معیار کی نمائندگی کرتا ہے۔
S کا مطلب ہے miniaturization; یعنی، اصل صلاحیت 40Ah، 36Ah سے کم ہے۔
Z اشارہ کرتا ہے کہ اس میں ایک ہی سائز کے تحت بہتر اسٹارٹ اپ ڈسچارج کارکردگی ہے۔
L کا مطلب ہے کہ مثبت الیکٹروڈ بائیں سرے پر ہے، R ظاہر کرتا ہے کہ مثبت الیکٹروڈ دائیں سرے پر ہے، جیسے NS70R (نوٹ: بیٹری کے کھمبے سے دور سمت سے)
S اشارہ کرتا ہے کہ پول پوسٹ ٹرمینل اسی صلاحیت کی بیٹری (NS60SL) سے زیادہ موٹا ہے۔ (نوٹ: عام طور پر، بیٹری کے مثبت اور منفی قطبوں کے قطر مختلف ہوتے ہیں تاکہ بیٹری کی قطبیت میں خلل نہ پڑے۔)
1982 تک، اس نے جاپانی معیاری بیٹری ماڈلز کو نئے معیارات، جیسے کہ 38B20L (NS40ZL کے مساوی) لاگو کیا۔
38 بیٹری کی کارکردگی کے پیرامیٹرز کی نمائندگی کرتا ہے۔ تعداد جتنی زیادہ ہوگی، بیٹری اتنی ہی زیادہ توانائی ذخیرہ کر سکتی ہے۔
B بیٹری کی چوڑائی اور اونچائی کوڈ کی نمائندگی کرتا ہے۔ بیٹری کی چوڑائی اور اونچائی کا امتزاج آٹھ حروف میں سے ایک (A سے H) سے ظاہر ہوتا ہے۔ کردار H کے جتنا قریب ہوگا، بیٹری کی چوڑائی اور اونچائی اتنی ہی زیادہ ہوگی۔
بیس کا مطلب ہے کہ بیٹری کی لمبائی تقریباً 20 سینٹی میٹر ہے۔
L مثبت ٹرمینل کی پوزیشن کی نمائندگی کرتا ہے۔ بیٹری کے نقطہ نظر سے، مثبت ٹرمینل دائیں سرے پر ہے جس پر R کا نشان لگایا گیا ہے، اور مثبت ٹرمینل بائیں جانب L نشان زدہ ہے۔
C. جرمن DIN معیاری بیٹری
بیٹری 544 34 کو مثال کے طور پر لیں:
پہلا نمبر، 5 بتاتا ہے کہ بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت 100Ah سے کم ہے۔ پہلے چھ تجویز کرتے ہیں کہ بیٹری کی گنجائش 100Ah اور 200Ah کے درمیان ہے۔ پہلے سات اشارہ کرتے ہیں کہ بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت 200Ah سے اوپر ہے۔ اس کے مطابق، 54434 بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت 44 Ah ہے؛ 610 17MF بیٹری کی درجہ بندی کی گنجائش 110 Ah ہے۔ 700 27 بیٹری کی درجہ بندی کی گنجائش 200 Ah ہے۔
گنجائش کے بعد کے دو نمبر بیٹری کے سائز کے گروپ نمبر کی نشاندہی کرتے ہیں۔
ایم ایف کا مطلب ہے دیکھ بھال سے پاک قسم۔
D. امریکی BCI معیاری بیٹری
مثال کے طور پر بیٹری 58430 (12V 430A 80min) لیں:
58 بیٹری سائز گروپ نمبر کی نمائندگی کرتا ہے۔
430 اشارہ کرتا ہے کہ کولڈ اسٹارٹ کرنٹ 430A ہے۔
80 منٹ کا مطلب ہے کہ بیٹری ریزرو کی گنجائش 80 منٹ ہے۔
امریکی معیاری بیٹری کو 78-600 کے طور پر بھی ظاہر کیا جا سکتا ہے، 78 کا مطلب ہے بیٹری سائز گروپ نمبر، 600 کا مطلب ہے کولڈ اسٹارٹ کرنٹ 600A ہے۔
① اس صورت میں، انجن کے سب سے اہم تکنیکی پیرامیٹرز کرنٹ اور درجہ حرارت ہیں جب انجن شروع ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، مشین کا کم از کم شروع ہونے والا درجہ حرارت انجن کے شروع ہونے والے درجہ حرارت اور سٹارٹنگ اور اگنیشن کے لیے کم از کم ورکنگ وولٹیج سے متعلق ہے۔ کم از کم کرنٹ جو بیٹری فراہم کر سکتی ہے جب 7.2V بیٹری کے مکمل چارج ہونے کے بعد 30 سیکنڈ کے اندر ٹرمینل وولٹیج 12V تک گر جاتا ہے۔ کولڈ اسٹارٹ ریٹنگ کل کرنٹ ویلیو دیتی ہے۔
② ریزرو کیپسٹی (RC): جب چارجنگ سسٹم کام نہ کر رہا ہو، رات کو بیٹری کو اگنیٹ کر کے اور کم سے کم سرکٹ لوڈ فراہم کر کے، کار کے چلنے کا تخمینہ وقت، خاص طور پر: 25±2°C پر، مکمل طور پر چارج شدہ 12V کے لیے بیٹری، جب مسلسل کرنٹ 25a خارج ہوتا ہے، بیٹری ٹرمینل وولٹیج ڈسچارج ٹائم 10.5±0.05V تک گر جاتا ہے۔
4.3 عام بیٹری
1) خشک بیٹری
خشک بیٹریوں کو مینگنیج-زنک بیٹریاں بھی کہا جاتا ہے۔ نام نہاد خشک بیٹری وولٹک بیٹری سے رشتہ دار ہے۔ ایک ہی وقت میں، مینگنیج-زنک دوسرے مواد جیسے سلور آکسائیڈ بیٹریاں اور نکل-کیڈیمیم بیٹریوں کے مقابلے میں اس کے خام مال سے مراد ہے۔ مینگنیج زنک بیٹری کا وولٹیج 1.5V ہے۔ خشک بیٹریاں بجلی پیدا کرنے کے لیے کیمیائی خام مال استعمال کرتی ہیں۔ وولٹیج زیادہ نہیں ہے، اور مسلسل پیدا ہونے والا کرنٹ 1A سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔
2) لیڈ ایسڈ بیٹری
سٹوریج بیٹریاں سب سے زیادہ استعمال ہونے والی بیٹریوں میں سے ایک ہیں۔ شیشے کے برتن یا پلاسٹک کے جار کو سلفیورک ایسڈ سے بھریں، پھر دو لیڈ پلیٹیں ڈالیں، ایک چارجر کے مثبت الیکٹروڈ سے جڑی ہوئی ہے اور دوسری چارجر کے منفی الیکٹروڈ سے جڑی ہوئی ہے۔ دس گھنٹے سے زیادہ چارج ہونے کے بعد، ایک بیٹری بنتی ہے۔ اس کے مثبت اور منفی قطبوں کے درمیان 2 وولٹ کا وولٹیج ہے۔ اس کا فائدہ یہ ہے کہ وہ اسے دوبارہ استعمال کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، اس کی کم اندرونی مزاحمت کی وجہ سے، یہ ایک بڑا کرنٹ فراہم کر سکتا ہے۔ جب گاڑی کے انجن کو پاور کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو فوری کرنٹ 20 ایمپیئر تک پہنچ سکتا ہے۔ جب بیٹری چارج کی جاتی ہے، برقی توانائی ذخیرہ کی جاتی ہے، اور جب اسے خارج کیا جاتا ہے، کیمیائی توانائی برقی توانائی میں بدل جاتی ہے۔
3) لتیم بیٹری
منفی الیکٹروڈ کے طور پر لیتھیم والی بیٹری۔ یہ ایک نئی قسم کی ہائی انرجی بیٹری ہے جو 1960 کی دہائی کے بعد تیار ہوئی۔
لیتھیم بیٹریوں کے فوائد میں واحد خلیات کا زیادہ وولٹیج، کافی مخصوص توانائی، طویل ذخیرہ زندگی (10 سال تک) اور درجہ حرارت کی اچھی کارکردگی (-40 سے 150 ° C پر قابل استعمال) ہیں۔ نقصان یہ ہے کہ یہ مہنگا اور حفاظت میں ناقص ہے۔ اس کے علاوہ، اس کے وولٹیج ہسٹریسس اور حفاظتی مسائل کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔ پاور بیٹریوں اور نئے کیتھوڈ مواد، خاص طور پر لتیم آئرن فاسفیٹ مواد کی ترقی نے لتیم بیٹریوں کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے۔
پانچ، اصطلاحات
5.1 قومی معیار
IEC (انٹرنیشنل الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن) اسٹینڈرڈائزیشن کے لیے ایک عالمی ادارہ ہے جو قومی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن پر مشتمل ہے، جس کا مقصد الیکٹریکل اور الیکٹرانک شعبوں میں معیاری کاری کو فروغ دینا ہے۔
نکل کیڈمیم بیٹریوں کے لیے قومی معیار GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000۔
Ni-MH بیٹریوں کا قومی معیار GB/T15100 GB/T18288 U 2000 ہے۔
لیتھیم بیٹریوں کا قومی معیار GB/T10077 1998YD/T998 ہے۔ 1999، GB/T18287 U 2000۔
اس کے علاوہ، بیٹری کے عمومی معیارات میں JIS C کے معیارات اور بیٹری کے معیارات شامل ہیں جو Sanyo Matsushita کے ذریعے قائم کیے گئے ہیں۔
عام بیٹری انڈسٹری سانیو یا پیناسونک کے معیارات پر مبنی ہے۔
5.2 بیٹری کامن سینس
1) نارمل چارجنگ
مختلف بیٹریاں اپنی خصوصیات رکھتی ہیں۔ صارف کو مینوفیکچرر کی ہدایات کے مطابق بیٹری کو چارج کرنا چاہیے کیونکہ درست اور معقول چارجنگ بیٹری کی زندگی کو بڑھانے میں مدد کرے گی۔
2) فاسٹ چارجنگ
کچھ خودکار سمارٹ، تیز رفتار چارجرز میں صرف اشارے کی روشنی 90% ہوتی ہے جب اشارے سگنل تبدیل ہوتے ہیں۔ بیٹری پوری طرح سے چارج کرنے کے لیے چارجر خود بخود سست چارجنگ میں تبدیل ہو جائے گا۔ صارفین کو کارآمد ہونے سے پہلے بیٹری کو چارج کرنا چاہیے۔ بصورت دیگر، یہ استعمال کا وقت کم کر دے گا۔
3) اثر
اگر بیٹری ایک نکل-کیڈمیم بیٹری ہے، اگر یہ مکمل طور پر چارج نہیں ہوتی ہے یا زیادہ دیر تک ڈسچارج نہیں ہوتی ہے، تو یہ بیٹری پر نشانات چھوڑ دے گی اور بیٹری کی صلاحیت کو کم کردے گی۔ اس رجحان کو بیٹری میموری اثر کہا جاتا ہے۔
4) میموری کو مٹا دیں۔
بیٹری میموری اثر کو ختم کرنے کے لیے ڈسچارج ہونے کے بعد بیٹری کو مکمل طور پر چارج کریں۔ اس کے علاوہ، دستی میں دی گئی ہدایات کے مطابق وقت کو کنٹرول کریں، اور چارج کو دہرائیں اور دو یا تین بار چھوڑ دیں۔
5) بیٹری اسٹوریج
یہ لیتھیم بیٹریوں کو صاف، خشک اور ہوادار کمرے میں محفوظ کر سکتا ہے جس کا محیط درجہ حرارت -5°C سے 35°C اور نسبتاً نمی 75% سے زیادہ نہ ہو۔ سنکنرن مادوں کے ساتھ رابطے سے گریز کریں اور آگ اور گرمی کے ذرائع سے دور رہیں۔ بیٹری کی طاقت کو درجہ بندی کی گنجائش کے 30% سے 50% تک برقرار رکھا جاتا ہے، اور بیٹری کو ہر چھ ماہ میں ایک بار بہترین طور پر چارج کیا جاتا ہے۔
نوٹ: چارجنگ وقت کا حساب
1) جب چارجنگ کرنٹ بیٹری کی گنجائش کے 5% سے کم یا اس کے برابر ہو:
چارجنگ کا وقت (گھنٹے) = بیٹری کی گنجائش (ملی امپ گھنٹے) × 1.6÷ چارجنگ کرنٹ (ملی امپ)
2) جب چارجنگ کرنٹ بیٹری کی گنجائش کے 5% سے زیادہ اور 10% سے کم یا اس کے برابر ہو:
چارجنگ کا وقت (گھنٹے) = بیٹری کی گنجائش (mA گھنٹہ) × 1.5% ÷ چارجنگ کرنٹ (mA)
3) جب چارجنگ کرنٹ بیٹری کی گنجائش کے 10% سے زیادہ اور 15% سے کم یا اس کے برابر ہو:
چارجنگ کا وقت (گھنٹے) = بیٹری کی گنجائش (ملی امپ گھنٹے) × 1.3÷ چارجنگ کرنٹ (ملی امپ)
4) جب چارجنگ کرنٹ بیٹری کی گنجائش کے 15% سے زیادہ اور 20% سے کم یا اس کے برابر ہو:
چارجنگ کا وقت (گھنٹے) = بیٹری کی گنجائش (ملی امپ گھنٹے) × 1.2÷ چارجنگ کرنٹ (ملی امپ)
5) جب چارجنگ کرنٹ بیٹری کی گنجائش کے 20% سے زیادہ ہو جائے:
چارجنگ کا وقت (گھنٹے) = بیٹری کی گنجائش (ملی امپ گھنٹے) × 1.1÷ چارجنگ کرنٹ (ملی امپ)
5.3 بیٹری کا انتخاب
برانڈڈ بیٹری پراڈکٹس خریدیں کیونکہ ان مصنوعات کے معیار کی ضمانت ہے۔
برقی آلات کی ضروریات کے مطابق، مناسب بیٹری کی قسم اور سائز کا انتخاب کریں۔
بیٹری کی پیداوار کی تاریخ اور ختم ہونے کا وقت چیک کرنے پر توجہ دیں۔
بیٹری کی ظاہری شکل کو چیک کرنے پر توجہ دیں اور اچھی طرح سے پیک شدہ بیٹری، صاف، صاف اور لیک سے پاک بیٹری کا انتخاب کریں۔
الکلائن زنک مینگنیج بیٹریاں خریدتے وقت براہ کرم الکلائن یا ایل آر نشان پر توجہ دیں۔
چونکہ بیٹری میں موجود مرکری ماحول کے لیے نقصان دہ ہے، اس لیے اسے ماحول کی حفاظت کے لیے بیٹری پر لکھے گئے الفاظ "No Mercury" اور "0% Mercury" پر توجہ دینی چاہیے۔
5.4 بیٹری ری سائیکلنگ
دنیا بھر میں ویسٹ بیٹریوں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے تین طریقے ہیں: ٹھوس بنانا اور دفن کرنا، کچرے کی کانوں میں ذخیرہ کرنا، اور ری سائیکلنگ۔
پختہ ہونے کے بعد کچرے کی کان میں دفن کیا گیا۔
مثال کے طور پر، فرانس میں ایک کارخانہ نکل اور کیڈیمیم نکالتا ہے اور پھر اسٹیل بنانے کے لیے نکل کا استعمال کرتا ہے، اور کیڈیمیم کو بیٹری کی پیداوار کے لیے دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے۔ فضلہ کی بیٹریاں عام طور پر خاص زہریلے اور خطرناک لینڈ فلز میں منتقل کی جاتی ہیں، لیکن یہ طریقہ مہنگا ہے اور زمین کے فضلے کا سبب بنتا ہے۔ اس کے علاوہ، بہت سے قیمتی مواد خام مال کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے.
- دوبارہ استعمال
(1) حرارت کا علاج
(2) گیلے پروسیسنگ
(3) ویکیوم گرمی کا علاج
بیٹری کی اقسام کے بارے میں اکثر پوچھے گئے سوالات۔
- دنیا میں کتنی قسم کی بیٹریاں ہیں؟
بیٹریاں غیر ریچارج ایبل بیٹریاں (پرائمری بیٹریاں) اور ریچارج ایبل بیٹریاں (ثانوی بیٹریاں) میں تقسیم ہوتی ہیں۔
- کس قسم کی بیٹری چارج نہیں کی جا سکتی؟
خشک بیٹری ایک ایسی بیٹری ہے جو ری چارج نہیں ہو سکتی اور اسے مین بیٹری بھی کہا جاتا ہے۔ ریچارج ایبل بیٹریوں کو سیکنڈری بیٹریاں بھی کہا جاتا ہے اور انہیں محدود تعداد میں چارج کیا جاسکتا ہے۔ بنیادی بیٹریاں یا خشک بیٹریاں ایک بار استعمال کرنے اور پھر ضائع کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔
- بیٹریوں کو AA اور AAA کیوں کہا جاتا ہے؟
لیکن سب سے اہم فرق سائز کا ہے کیونکہ بیٹریوں کو ان کے سائز اور سائز کی وجہ سے AA اور AAA کہا جاتا ہے۔ . . یہ ایک دیے گئے سائز اور ریٹیڈ وولٹیج کی ہلچل کے لیے صرف ایک شناخت کنندہ ہے۔ AAA بیٹریاں AA بیٹریوں سے زیادہ معمولی ہیں۔
- موبائل فون کے لیے کونسی بیٹری بہترین ہے؟
لتیم پولیمر بیٹری
لتیم پولیمر بیٹریاں اچھی ڈسچارج کی خصوصیات رکھتی ہیں۔ ان میں اعلی کارکردگی، مضبوط فعالیت، اور کم از خود خارج ہونے والے مادہ کی سطح ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ استعمال میں نہ ہونے پر بیٹری بہت زیادہ ڈسچارج نہیں ہوگی۔ اس کے علاوہ، 8 میں اینڈرائیڈ اسمارٹ فونز کو روٹ کرنے کے 2020 فوائد پڑھیں!
- سب سے زیادہ مقبول بیٹری کا سائز کیا ہے؟
عام بیٹری کا سائز
اے اے بیٹریاں۔ "Double-A" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، AA بیٹریاں فی الحال سب سے زیادہ مقبول بیٹری سائز ہیں۔ . .
AAA بیٹریاں۔ AAA بیٹریوں کو "AAA" بھی کہا جاتا ہے اور یہ دوسری مقبول ترین بیٹری ہیں۔ . .
AAAA بیٹری
سی بیٹری
ڈی بیٹری
9V بیٹری
CR123A بیٹری
23A بیٹری
