لچکدار بیٹری پیک

"جب بات جدید ٹیکنالوجی جیسی چیز کی ہو، تو جاپان ہمیشہ ٹاپ 10 کی فہرست میں شامل ہوتا ہے۔ اگرچہ یہ حقیقت زیادہ حیرت کی بات نہیں ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ وہ ایسی بیٹریاں بنا رہے ہیں جو جھک سکتی ہیں۔"

لچکدار بیٹری پیک جاپان میں ہونے والی بہت سی اختراعات میں سے ایک ہے۔ جب کہ دوسرے ممالک کم الکحل والی بیئر جیسی چیزوں پر وقت اور پیسہ ضائع کرنے سے مطمئن نظر آتے ہیں، جاپان اپنی وسیع پیمانے پر پیشرفت سے ہم سب کو متاثر کرتا رہتا ہے۔ درحقیقت، لچکدار بیٹری پیک کی ایجاد ایک جاپانی کمپنی نے کی تھی جسے GS Yuasa Corporation کہا جاتا ہے - ایک ایسی تنظیم جو 80 سال سے زیادہ عرصے سے چل رہی ہے!

اس نئی قسم کی بیٹری بنانے کے پیچھے ابتدائی خیال دراصل ایک مختلف ایپلی کیشن کے لیے تھا۔ اس قسم کی بیٹری کے لیے مطلوبہ استعمال ایک مسئلے کا خیال رکھنا تھا جسے پیوکرٹ اثر کہا جاتا ہے، جو اکثر لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں دیکھا جاتا ہے جو فورک لفٹ کے ذریعے استعمال ہوتی ہیں۔ چونکہ اوسط فورک لفٹ جلد ہی کسی بھی وقت نکالنے والا نہیں ہے، اس لیے یہ سمجھ میں آتا ہے کہ ان ہیوی ڈیوٹی مشینوں کو اتنی پائیدار بیٹری کی ضرورت ہوگی۔

Peukert کا اثر کیا ہے؟ ٹھیک ہے، اس کے بارے میں سوچنے کا ایک طریقہ یہ ہے کہ اگر آپ کار خریدنے پر غور کر رہے تھے اور کسی نے آپ کو بتایا کہ ان کے پاس گیراج میں ایک اور کار بیٹھی ہے جو فی گیلن بہت بہتر میل ہے لیکن موڑ پر اتنی تیز یا ہموار نہیں تھی۔ اس سے واقعی زیادہ فرق نہیں پڑے گا اور آپ دونوں کاروں کو "ٹیسٹ ڈرائیو" کرنے کے لیے لے جانے پر بھی غور کر سکتے ہیں تاکہ یہ دیکھیں کہ آپ کون سی کار چاہتے ہیں۔ آپ کو یہ بتانے والا شخص شاید سوچ رہا ہو گا کہ آپ کو سست کار میں اتنی دلچسپی کیوں ہے، لیکن یہ پتہ چلتا ہے کہ لوگ اکثر بیٹریوں کے بارے میں بھی ایسا ہی سوچتے ہیں۔

یہ جان کر آپ کو حیرت ہو سکتی ہے کہ الیکٹرک کاروں کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریاں بھی Peukert کے قانون کا شکار ہوتی ہیں -- اور پھر بھی وہ ان کے فراہم کردہ دیگر تمام فوائد (حفاظت، صفر اخراج، وغیرہ) کی وجہ سے اب بھی بہترین سمجھی جاتی ہیں۔ اگرچہ وولٹیج اس بات پر اثر انداز ہوتا ہے کہ آپ کی بیٹری کتنی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے (جتنا زیادہ وولٹیج، اتنی ہی تیزی سے چارج ہوتا ہے)، اس کے علاوہ دیگر عوامل بھی ہیں۔ مثال کے طور پر؛ اگر لیڈ ایسڈ بیٹری کے ڈسچارج میں 1% بھی اضافہ ہوتا ہے (10 amps سے کم) تو اس کی توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت 10 amps تک کم ہو جائے گی۔ اسے Peukert کے قانون کے نام سے جانا جاتا ہے اور اسے ایک پیمائش کے طور پر سوچا جا سکتا ہے کہ ایک بیٹری ایک خاص شرح پر کتنے amps فراہم کر سکتی ہے اس سے پہلے کہ وہ ناک میں غوطہ لگانا شروع کرے۔

کنکس: موڑنے کو بہتر بنایا

ایک طریقہ جس سے انجینئرز اس مسئلے کو حل کر رہے ہیں وہ ہے بیٹریوں کو چاپلوس بنانا، لیکن وہ اب بھی بہت سخت ہیں اور کافی "لچکدار" نہیں ہیں کہ واقعی کچھ حالات میں استعمال ہو سکیں۔ مثال کے طور پر، اگر آپ ایک ایسی کار ڈیزائن کر رہے ہیں جس کا مقصد اکثر کھردری جگہوں پر گاڑی چلانا ہوتا ہے، تو کیا یہ زیادہ معنی نہیں رکھتا کہ کسی قسم کی سیال جیسی شکل ہو تاکہ وہ جھٹکے کو بہتر طور پر جذب کر سکے؟ اسی جگہ پر لچکدار بیٹری پیک آتے ہیں! وہ بالکل اسی طرح کام کرتے ہیں جس طرح لیڈ ایسڈ بیٹریاں کرتی ہیں، لیکن یہ سخت ہونے کی بجائے "مائع" ہیں۔ لچک اس کو بناتی ہے تاکہ وہ تنگ جگہوں پر فٹ ہو سکیں اور جھٹکے زیادہ موثر طریقے سے جذب کر سکیں۔

اگرچہ بہتری کی گنجائش ابھی باقی ہے، لیکن یہ درست سمت میں ایک بہترین قدم ہے! اب جب کہ ہم نے ثابت کر لیا ہے کہ لچکدار بیٹری پیک بہت اچھے ہیں، جاپان میں کونسی دوسری قسم کی حیرت انگیز چیزیں ہو رہی ہیں؟