لتیم بیٹری کلاسک 100 سوالات، یہ جمع کرنے کی سفارش کی جاتی ہے!

پالیسیوں کی حمایت کے ساتھ، لیتھیم بیٹریوں کی مانگ میں اضافہ ہوگا۔ نئی ٹیکنالوجیز اور اقتصادی ترقی کے نئے ماڈلز کا اطلاق "لیتھیم انڈسٹری کے انقلاب" کی اصل محرک بن جائے گی۔ یہ درج شدہ لتیم بیٹری کمپنیوں کے مستقبل کو بیان کر سکتا ہے۔ اب لتیم بیٹریوں کے بارے میں 100 سوالات کو حل کریں۔ جمع کرنے میں خوش آمدید!

ایک بیٹری کے بنیادی اصول اور بنیادی اصطلاحات

1. بیٹری کیا ہے؟

بیٹریاں توانائی کی تبدیلی اور ذخیرہ کرنے والے آلات کی ایک قسم ہیں جو کیمیائی یا جسمانی توانائی کو رد عمل کے ذریعے برقی توانائی میں تبدیل کرتی ہیں۔ بیٹری کے مختلف توانائی کے تبادلوں کے مطابق، بیٹری کو کیمیائی بیٹری اور حیاتیاتی بیٹری میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

کیمیائی بیٹری یا کیمیائی طاقت کا ذریعہ ایک ایسا آلہ ہے جو کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ بالترتیب مثبت اور منفی الیکٹروڈس پر مشتمل مختلف اجزاء کے ساتھ دو الیکٹرو کیمیکل طور پر فعال الیکٹروڈ پر مشتمل ہے۔ ایک کیمیائی مادہ جو میڈیا کی ترسیل فراہم کر سکتا ہے الیکٹرولائٹ کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ جب کسی بیرونی کیریئر سے منسلک ہوتا ہے، تو یہ اپنی اندرونی کیمیائی توانائی کو تبدیل کرکے برقی توانائی فراہم کرتا ہے۔

جسمانی بیٹری ایک ایسا آلہ ہے جو جسمانی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔

2. بنیادی بیٹریوں اور ثانوی بیٹریوں میں کیا فرق ہے؟

اہم فرق یہ ہے کہ فعال مواد مختلف ہے۔ ثانوی بیٹری کا فعال مواد الٹنے والا ہے، جبکہ بنیادی بیٹری کا فعال مواد نہیں ہے۔ پرائمری بیٹری کا سیلف ڈسچارج سیکنڈری بیٹری کی نسبت بہت چھوٹا ہوتا ہے۔ پھر بھی، اندرونی مزاحمت ثانوی بیٹری کی نسبت بہت زیادہ ہے، اس لیے لوڈ کی گنجائش کم ہے۔ اس کے علاوہ، پرائمری بیٹری کی بڑے پیمانے پر مخصوص صلاحیت اور حجم کے لحاظ سے مخصوص صلاحیت دستیاب ریچارج ایبل بیٹریوں کی نسبت زیادہ اہم ہے۔

3. Ni-MH بیٹریوں کا الیکٹرو کیمیکل اصول کیا ہے؟

Ni-MH بیٹریاں Ni آکسائیڈ کو مثبت الیکٹروڈ کے طور پر، ہائیڈروجن اسٹوریج میٹل کو منفی الیکٹروڈ کے طور پر، اور لائی (بنیادی طور پر KOH) کو الیکٹرولائٹ کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ جب نکل ہائیڈروجن بیٹری چارج کی جاتی ہے:

مثبت الیکٹروڈ ردعمل: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-

الیکٹروڈ کا منفی ردعمل: M+H2O +e-→ MH+ OH-

جب Ni-MH بیٹری ڈسچارج ہوتی ہے:

مثبت الیکٹروڈ ردعمل: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-

منفی الیکٹروڈ ردعمل: MH+OH- →M+H2O +e-

4. لتیم آئن بیٹریوں کا الیکٹرو کیمیکل اصول کیا ہے؟

لیتھیم آئن بیٹری کے مثبت الیکٹروڈ کا بنیادی جزو LiCoO2 ہے، اور منفی الیکٹروڈ بنیادی طور پر C ہے۔ چارج کرتے وقت،

مثبت الیکٹروڈ ردعمل: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-

منفی ردعمل: C + xLi + xe- → CLix

بیٹری کا کل ردعمل: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix

مندرجہ بالا ردعمل کا ریورس ردعمل خارج ہونے والے مادہ کے دوران ہوتا ہے.

5. بیٹریوں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے معیار کیا ہیں؟

بیٹریوں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے IEC معیارات: نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کا معیار IEC61951-2:2003 ہے۔ لتیم آئن بیٹری کی صنعت عام طور پر UL یا قومی معیارات کی پیروی کرتی ہے۔

بیٹریوں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے قومی معیار: نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کے معیارات GB/T15100_1994, GB/T18288_2000؛ لیتھیم بیٹریوں کے معیارات GB/T10077_1998، YD/T998_1999، اور GB/T18287_2000 ہیں۔

اس کے علاوہ، بیٹریوں کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے معیارات میں بیٹریوں پر جاپانی صنعتی معیار JIS C بھی شامل ہے۔

IEC، بین الاقوامی الیکٹریکل کمیشن (انٹرنیشنل الیکٹریکل کمیشن)، ایک عالمی معیار سازی کی تنظیم ہے جو مختلف ممالک کی برقی کمیٹیوں پر مشتمل ہے۔ اس کا مقصد دنیا کے برقی اور الیکٹرانک شعبوں کی معیاری کاری کو فروغ دینا ہے۔ IEC معیار بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن کے ذریعہ وضع کردہ معیارات ہیں۔

6. Ni-MH بیٹری کا بنیادی ڈھانچہ کیا ہے؟

نکل میٹل ہائیڈرائڈ بیٹریوں کے اہم اجزاء مثبت الیکٹروڈ شیٹ (نکل آکسائڈ)، منفی الیکٹروڈ شیٹ (ہائیڈروجن اسٹوریج الائے)، الیکٹرولائٹ (بنیادی طور پر KOH)، ڈایافرام پیپر، سگ ماہی کی انگوٹی، مثبت الیکٹروڈ کیپ، بیٹری کیس وغیرہ ہیں۔

7. لیتھیم آئن بیٹریوں کے بنیادی ساختی اجزاء کیا ہیں؟

لیتھیم آئن بیٹریوں کے اہم اجزاء اوپری اور نچلے بیٹری کور، مثبت الیکٹروڈ شیٹ (فعال مواد لتیم کوبالٹ آکسائیڈ ہے)، الگ کرنے والا (ایک خاص مرکب جھلی)، ایک منفی الیکٹروڈ (فعال مواد کاربن ہے)، نامیاتی الیکٹرولائٹ، بیٹری کیس۔ (اسٹیل شیل اور ایلومینیم شیل کی دو اقسام میں تقسیم) اور اسی طرح.

8. بیٹری کی اندرونی مزاحمت کیا ہے؟

اس سے مراد وہ مزاحمت ہے جس کا تجربہ بیٹری کے ذریعے بہنے والے کرنٹ سے ہوتا ہے جب بیٹری کام کر رہی ہوتی ہے۔ یہ اومک اندرونی مزاحمت اور پولرائزیشن اندرونی مزاحمت پر مشتمل ہے۔ بیٹری کی اہم اندرونی مزاحمت بیٹری ڈسچارج ورکنگ وولٹیج کو کم کرے گی اور ڈسچارج کا وقت کم کردے گی۔ اندرونی مزاحمت بنیادی طور پر بیٹری کے مواد، مینوفیکچرنگ کے عمل، بیٹری کی ساخت اور دیگر عوامل سے متاثر ہوتی ہے۔ بیٹری کی کارکردگی کی پیمائش کرنے کے لیے یہ ایک اہم پیرامیٹر ہے۔ نوٹ: عام طور پر چارج شدہ حالت میں اندرونی مزاحمت معیاری ہوتی ہے۔ بیٹری کی اندرونی مزاحمت کا حساب لگانے کے لیے، اسے اوہم رینج میں ملٹی میٹر کے بجائے ایک خاص اندرونی مزاحمتی میٹر استعمال کرنا چاہیے۔

9. برائے نام وولٹیج کیا ہے؟

بیٹری کے برائے نام وولٹیج سے مراد وہ وولٹیج ہے جو باقاعدہ آپریشن کے دوران ظاہر ہوتا ہے۔ سیکنڈری نکل-کیڈیمیم نکل-ہائیڈروجن بیٹری کا برائے نام وولٹیج 1.2V ہے۔ ثانوی لتیم بیٹری کا برائے نام وولٹیج 3.6V ہے۔

10. اوپن سرکٹ وولٹیج کیا ہے؟

اوپن سرکٹ وولٹیج بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈز کے درمیان ممکنہ فرق کو کہتے ہیں جب بیٹری کام نہ کر رہی ہو، یعنی جب سرکٹ میں کرنٹ نہ بہہ رہا ہو۔ ورکنگ وولٹیج، جسے ٹرمینل وولٹیج بھی کہا جاتا ہے، بیٹری کے مثبت اور منفی قطبوں کے درمیان ممکنہ فرق کو کہتے ہیں جب بیٹری کام کر رہی ہو، یعنی جب سرکٹ میں اوور کرنٹ ہو۔

11. بیٹری کی صلاحیت کیا ہے؟

بیٹری کی صلاحیت کو ریٹیڈ پاور اور اصل صلاحیت میں تقسیم کیا گیا ہے۔ بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت سے مراد وہ شرط ہے یا اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ بیٹری کو طوفان کے ڈیزائن اور تیاری کے دوران مخصوص خارج ہونے والے حالات میں بجلی کی کم از کم مقدار کو خارج کرنا چاہیے۔ IEC معیار یہ بتاتا ہے کہ نکل-کیڈمیم اور نکل میٹل ہائیڈرائڈ بیٹریاں 0.1 گھنٹے کے لیے 16C پر چارج ہوتی ہیں اور 0.2°C ±1.0°C کے درجہ حرارت پر 20C سے 5V پر ڈسچارج ہوتی ہیں۔ بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت کو C5 کے طور پر ظاہر کیا گیا ہے۔ لیتھیم آئن بیٹریوں کو اوسط درجہ حرارت، مستقل کرنٹ (3C) -مستقل وولٹیج (1V) پر قابو پانے کے لیے 4.2 گھنٹے چارج کرنے کی شرط رکھی گئی ہے، اور پھر 0.2C سے 2.75V پر ڈسچارج ہونے کے بعد جب خارج ہونے والی بجلی کی صلاحیت کی درجہ بندی کی جاتی ہے۔ بیٹری کی اصل صلاحیت سے مراد بعض خارج ہونے والے حالات کے تحت طوفان سے جاری ہونے والی حقیقی طاقت ہے، جو بنیادی طور پر خارج ہونے والے مادہ کی شرح اور درجہ حرارت سے متاثر ہوتی ہے (اس لیے سختی سے کہا جائے تو بیٹری کی صلاحیت کو چارج اور خارج ہونے والے حالات کی وضاحت کرنی چاہیے)۔ بیٹری کی گنجائش کی اکائی Ah, mAh (1Ah=1000mAh) ہے۔

12. بیٹری کی بقایا خارج ہونے والی صلاحیت کیا ہے؟

جب ریچارج ایبل بیٹری کو بڑے کرنٹ (جیسے 1C یا اس سے اوپر) کے ساتھ خارج کیا جاتا ہے، موجودہ اوور کرنٹ کے اندرونی پھیلاؤ کی شرح میں موجود "بوٹلنک اثر" کی وجہ سے، بیٹری ٹرمینل وولٹیج تک پہنچ جاتی ہے جب صلاحیت پوری طرح سے خارج نہیں ہوتی ہے۔ ، اور پھر ایک چھوٹا کرنٹ استعمال کرتا ہے جیسے 0.2C ہٹانا جاری رکھ سکتا ہے، جب تک کہ 1.0V/ٹکڑا (نکل-کیڈیمیم اور نکل-ہائیڈروجن بیٹری) اور 3.0V/ٹکڑا (لتیم بیٹری)، جاری ہونے والی صلاحیت کو بقایا صلاحیت کہا جاتا ہے۔

13. ڈسچارج پلیٹ فارم کیا ہے؟

Ni-MH ریچارج ایبل بیٹریوں کے ڈسچارج پلیٹ فارم سے عام طور پر وولٹیج کی حد ہوتی ہے جس میں بیٹری کا ورکنگ وولٹیج کسی مخصوص ڈسچارج سسٹم کے تحت خارج ہونے پر نسبتاً مستحکم ہوتا ہے۔ اس کی قدر خارج ہونے والے کرنٹ سے متعلق ہے۔ کرنٹ جتنا بڑا ہوگا، وزن اتنا ہی کم ہوگا۔ لیتھیم آئن بیٹریوں کا ڈسچارج پلیٹ فارم عام طور پر اس وقت چارج کرنا بند کر دیتا ہے جب وولٹیج 4.2V ہو، اور موجودہ ایک مستقل وولٹیج پر 0.01C سے کم ہو، پھر اسے 10 منٹ کے لیے چھوڑ دیں، اور ڈسچارج کی کسی بھی شرح پر 3.6V پر ڈسچارج کریں۔ موجودہ بیٹریوں کے معیار کی پیمائش کے لیے یہ ایک ضروری معیار ہے۔

دوسرا بیٹری کی شناخت۔

14. IEC کی طرف سے مخصوص ریچارج ایبل بیٹریوں کے لیے مارکنگ کا طریقہ کیا ہے؟

IEC معیار کے مطابق، Ni-MH بیٹری کا نشان 5 حصوں پر مشتمل ہے۔

01) بیٹری کی قسم: HF اور HR نکل میٹل ہائیڈرائڈ بیٹریوں کی نشاندہی کرتے ہیں۔

02) بیٹری کے سائز کی معلومات: گول بیٹری کا قطر اور اونچائی، مربع بیٹری کی اونچائی، چوڑائی اور موٹائی، اور اقدار سمیت ایک سلیش، یونٹ: ملی میٹر سے الگ ہوتے ہیں۔

03) خارج ہونے والی خصوصیت کی علامت: L کا مطلب ہے کہ خارج ہونے والی موجودہ شرح 0.5C کے اندر ہے۔

M اشارہ کرتا ہے کہ مناسب خارج ہونے والی موجودہ شرح 0.5-3.5C کے اندر ہے۔

H اشارہ کرتا ہے کہ مناسب خارج ہونے والی موجودہ شرح 3.5-7.0C کے اندر ہے۔

X اشارہ کرتا ہے کہ بیٹری 7C-15C کے ہائی ریٹ ڈسچارج کرنٹ پر کام کر سکتی ہے۔

04) اعلی درجہ حرارت کی بیٹری کی علامت: جس کی نمائندگی T کے ذریعہ کی گئی ہے۔

05) بیٹری کنکشن کا ٹکڑا: CF بغیر کسی کنکشن کے ٹکڑے کی نمائندگی کرتا ہے، HH بیٹری پل ٹائپ سیریز کنکشن کے لیے کنکشن کے ٹکڑے کی نمائندگی کرتا ہے، اور HB بیٹری بیلٹ کے ساتھ ساتھ سیریز کے کنکشن کے لیے کنکشن کے ٹکڑے کی نمائندگی کرتا ہے۔

مثال کے طور پر، HF18/07/49 مربع نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے جس کی چوڑائی 18mm، 7mm، اور 49mm کی اونچائی ہے۔

KRMT33/62HH نکل کیڈمیم بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے؛ خارج ہونے والے مادہ کی شرح 0.5C-3.5 کے درمیان ہے، اعلی درجہ حرارت کی سیریز کی واحد بیٹری (ٹکڑا جڑے بغیر)، قطر 33mm، اونچائی 62mm ہے۔

IEC61960 معیار کے مطابق، ثانوی لتیم بیٹری کی شناخت درج ذیل ہے:

01) بیٹری لوگو کی ترکیب: 3 حروف، اس کے بعد پانچ نمبر (سلنڈریکل) یا 6 (مربع) نمبر۔

02) پہلا حرف: بیٹری کے نقصان دہ الیکٹروڈ مواد کی نشاندہی کرتا ہے۔ I — بلٹ ان بیٹری کے ساتھ لتیم آئن کی نمائندگی کرتا ہے۔ L—لیتھیم میٹل الیکٹروڈ یا لتیم الائے الیکٹروڈ کی نمائندگی کرتا ہے۔

03) دوسرا خط: بیٹری کے کیتھوڈ مواد کی نشاندہی کرتا ہے۔ C-کوبالٹ پر مبنی الیکٹروڈ؛ N—نکل پر مبنی الیکٹروڈ؛ ایم - مینگنیج پر مبنی الیکٹروڈ؛ V — وینڈیم پر مبنی الیکٹروڈ۔

04) تیسرا حرف: بیٹری کی شکل کی نشاندہی کرتا ہے۔ R - بیلناکار بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے؛ ایل مربع بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے۔

05) نمبرز: بیلناکار بیٹری: 5 نمبر بالترتیب طوفان کے قطر اور اونچائی کی نشاندہی کرتے ہیں۔ قطر کی اکائی ملی میٹر ہے، اور سائز ملی میٹر کا دسواں حصہ ہے۔ جب کوئی قطر یا اونچائی 100 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہو تو اسے دو سائزوں کے درمیان ایک ترچھی لکیر شامل کرنی چاہیے۔

مربع بیٹری: 6 نمبر طوفان کی موٹائی، چوڑائی اور اونچائی کو ملی میٹر میں ظاہر کرتے ہیں۔ جب تین جہتوں میں سے کوئی بھی 100 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہو، تو اسے طول و عرض کے درمیان ایک سلیش شامل کرنا چاہیے۔ اگر تین جہتوں میں سے کوئی بھی 1 ملی میٹر سے کم ہے تو اس جہت کے آگے حرف "t" جوڑا جاتا ہے، اور اس جہت کی اکائی ملی میٹر کا دسواں حصہ ہے۔

مثال کے طور پر، ICR18650 ایک بیلناکار سیکنڈری لیتھیم آئن بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے۔ کیتھوڈ مواد کوبالٹ ہے، اس کا قطر تقریباً 18 ملی میٹر ہے، اور اس کی اونچائی تقریباً 65 ملی میٹر ہے۔

ICR20/1050۔

ICP083448 مربع سیکنڈری لیتھیم آئن بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے۔ کیتھوڈ مواد کوبالٹ ہے، اس کی موٹائی تقریباً 8 ملی میٹر ہے، چوڑائی تقریباً 34 ملی میٹر ہے، اور اونچائی تقریباً 48 ملی میٹر ہے۔

ICP08/34/150 مربع سیکنڈری لیتھیم آئن بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے۔ کیتھوڈ مواد کوبالٹ ہے، اس کی موٹائی تقریباً 8 ملی میٹر ہے، چوڑائی تقریباً 34 ملی میٹر ہے، اور اونچائی تقریباً 150 ملی میٹر ہے۔

ICPt73448 مربع سیکنڈری لیتھیم آئن بیٹری کی نمائندگی کرتا ہے۔ کیتھوڈ مواد کوبالٹ ہے، اس کی موٹائی تقریباً 0.7 ملی میٹر ہے، چوڑائی تقریباً 34 ملی میٹر ہے، اور اونچائی تقریباً 48 ملی میٹر ہے۔

15. بیٹری کی پیکیجنگ مواد کیا ہیں؟

01) نان ڈرائی میسن (کاغذ) جیسے فائبر پیپر، ڈبل رخا ٹیپ

02) پیویسی فلم، ٹریڈ مارک ٹیوب

03) کنیکٹنگ شیٹ: سٹینلیس سٹیل شیٹ، خالص نکل شیٹ، نکل چڑھایا سٹیل شیٹ

04) لیڈ آؤٹ ٹکڑا: سٹینلیس سٹیل کا ٹکڑا (ٹانکا لگانا آسان)

خالص نکل شیٹ (مضبوطی سے اسپاٹ ویلڈیڈ)

05) پلگ

06) تحفظ کے اجزاء جیسے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے والے سوئچز، اوور کرنٹ پروٹیکٹرز، کرنٹ محدود کرنے والے ریزسٹرس

07) کارٹن، کاغذ خانہ

08) پلاسٹک شیل

16. بیٹری کی پیکیجنگ، اسمبلی اور ڈیزائن کا مقصد کیا ہے؟

01) خوبصورت، برانڈ

02) بیٹری وولٹیج محدود ہے۔ زیادہ وولٹیج حاصل کرنے کے لیے، اسے سیریز میں متعدد بیٹریوں کو جوڑنا چاہیے۔

03) بیٹری کی حفاظت کریں، شارٹ سرکٹ کو روکیں، اور بیٹری کی زندگی کو طول دیں۔

04) سائز کی حد

05) نقل و حمل میں آسان

06) خصوصی افعال کا ڈیزائن، جیسے واٹر پروف، منفرد ظاہری ڈیزائن وغیرہ۔

تین، بیٹری کی کارکردگی اور جانچ

17. عام طور پر سیکنڈری بیٹری کی کارکردگی کے اہم پہلو کیا ہیں؟

اس میں بنیادی طور پر وولٹیج، اندرونی مزاحمت، صلاحیت، توانائی کی کثافت، اندرونی دباؤ، خود سے خارج ہونے والے مادہ کی شرح، سائیکل کی زندگی، سگ ماہی کی کارکردگی، حفاظتی کارکردگی، ذخیرہ کرنے کی کارکردگی، ظاہری شکل وغیرہ شامل ہیں۔ زیادہ چارج، اوور ڈسچارج، اور سنکنرن مزاحمت بھی ہیں۔

18. بیٹری کی قابل اعتماد جانچ کی اشیاء کیا ہیں؟

01) سائیکل کی زندگی

02) مختلف شرح خارج ہونے والی خصوصیات

03) مختلف درجہ حرارت پر خارج ہونے والی خصوصیات

04) چارجنگ کی خصوصیات

05) خود خارج ہونے والی خصوصیات

06) اسٹوریج کی خصوصیات

07) اوور ڈسچارج کی خصوصیات

08) مختلف درجہ حرارت پر اندرونی مزاحمت کی خصوصیات

09) درجہ حرارت سائیکل ٹیسٹ

10) ڈراپ ٹیسٹ

11) کمپن ٹیسٹ

12) صلاحیت کی جانچ

13) اندرونی مزاحمتی ٹیسٹ

14) جی ایم ایس ٹیسٹ

15) اعلی اور کم درجہ حرارت کا اثر ٹیسٹ

16) مکینیکل جھٹکا ٹیسٹ

17) اعلی درجہ حرارت اور زیادہ نمی ٹیسٹ

19. بیٹری سیفٹی ٹیسٹ کی اشیاء کیا ہیں؟

01) شارٹ سرکٹ ٹیسٹ

02) اوور چارج اور اوور ڈسچارج ٹیسٹ

03) وولٹیج ٹیسٹ کا مقابلہ کریں۔

04) امپیکٹ ٹیسٹ

05) کمپن ٹیسٹ

06) حرارتی ٹیسٹ

07) فائر ٹیسٹ

09) متغیر درجہ حرارت سائیکل ٹیسٹ

10) ٹرکل چارج ٹیسٹ

11) مفت ڈراپ ٹیسٹ

12) ہوا کا کم دباؤ ٹیسٹ

13) زبردستی ڈسچارج ٹیسٹ

15) الیکٹرک ہیٹنگ پلیٹ ٹیسٹ

17) تھرمل جھٹکا ٹیسٹ

19) ایکیوپنکچر ٹیسٹ

20) نچوڑ ٹیسٹ

21) ہیوی آبجیکٹ امپیکٹ ٹیسٹ

20. چارج کرنے کے معیاری طریقے کیا ہیں؟

Ni-MH بیٹری کا چارج کرنے کا طریقہ:

01) مستقل کرنٹ چارجنگ: چارج کرنٹ پورے چارجنگ کے عمل میں ایک مخصوص قدر ہے۔ یہ طریقہ سب سے عام ہے؛

02) مستقل وولٹیج چارجنگ: چارجنگ کے عمل کے دوران، چارجنگ پاور سپلائی کے دونوں سرے ایک مستقل قدر برقرار رکھتے ہیں، اور بیٹری وولٹیج بڑھنے کے ساتھ سرکٹ میں کرنٹ آہستہ آہستہ کم ہوتا جاتا ہے۔

03) مستقل کرنٹ اور مستقل وولٹیج چارجنگ: بیٹری کو پہلے مستقل کرنٹ (CC) سے چارج کیا جاتا ہے۔ جب بیٹری کا وولٹیج ایک مخصوص قدر تک بڑھ جاتا ہے، تو وولٹیج میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی (CV)، اور سرکٹ میں ہوا ایک چھوٹی سی مقدار تک گر جاتی ہے، بالآخر صفر کی طرف مائل ہو جاتی ہے۔

لتیم بیٹری چارج کرنے کا طریقہ:

مستقل کرنٹ اور مستقل وولٹیج چارجنگ: بیٹری کو پہلے مستقل کرنٹ (CC) سے چارج کیا جاتا ہے۔ جب بیٹری کا وولٹیج ایک مخصوص قدر تک بڑھ جاتا ہے، تو وولٹیج میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی (CV)، اور سرکٹ میں ہوا ایک چھوٹی سی مقدار تک گر جاتی ہے، بالآخر صفر کی طرف مائل ہو جاتی ہے۔

21. Ni-MH بیٹریوں کا معیاری چارج اور ڈسچارج کیا ہے؟

IEC بین الاقوامی معیار یہ بتاتا ہے کہ نکل میٹل ہائیڈرائڈ بیٹریوں کی معیاری چارجنگ اور ڈسچارجنگ یہ ہے: پہلے بیٹری کو 0.2C سے 1.0V/piece پر ڈسچارج کریں، پھر 0.1C پر 16 گھنٹے تک چارج کریں، اسے 1 گھنٹے کے لیے چھوڑ دیں، اور ڈال دیں۔ 0.2C سے 1.0V/piece پر، یعنی بیٹری کے معیار کو چارج اور ڈسچارج کرنا۔

22. پلس چارجنگ کیا ہے؟ بیٹری کی کارکردگی پر کیا اثر پڑتا ہے؟

پلس چارجنگ عام طور پر چارجنگ اور ڈسچارجنگ کا استعمال کرتی ہے، 5 سیکنڈ کے لیے سیٹنگ اور پھر 1 سیکنڈ کے لیے ریلیز ہوتی ہے۔ یہ چارجنگ کے عمل کے دوران پیدا ہونے والی زیادہ تر آکسیجن کو ڈسچارج پلس کے نیچے الیکٹرولائٹس تک کم کر دے گا۔ یہ نہ صرف اندرونی الیکٹرولائٹ بخارات کی مقدار کو محدود کرتا ہے، بلکہ وہ پرانی بیٹریاں جو بہت زیادہ پولرائزڈ ہو چکی ہیں، اس چارجنگ کے طریقہ کار کو استعمال کرتے ہوئے 5-10 بار چارج ہونے اور ڈسچارج ہونے کے بعد آہستہ آہستہ بحال ہو جائیں گی یا اصل صلاحیت تک پہنچ جائیں گی۔

23. ٹرکل چارجنگ کیا ہے؟

ٹریکل چارجنگ کا استعمال بیٹری کے مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد خود سے خارج ہونے والی صلاحیت کے نقصان کو پورا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ عام طور پر، پلس کرنٹ چارجنگ کا استعمال مندرجہ بالا مقصد کو حاصل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

24. چارجنگ کی کارکردگی کیا ہے؟

چارجنگ کی کارکردگی سے مراد اس ڈگری کا ایک پیمانہ ہے جس تک چارجنگ کے عمل کے دوران بیٹری کے ذریعے استعمال ہونے والی برقی توانائی کو کیمیائی توانائی میں تبدیل کر دیا جاتا ہے جسے بیٹری ذخیرہ کر سکتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر بیٹری ٹکنالوجی اور طوفان کے کام کرنے والے ماحول کے درجہ حرارت سے متاثر ہوتا ہے — عام طور پر، محیطی درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، چارجنگ کی کارکردگی اتنی ہی کم ہوگی۔

25. خارج ہونے والی کارکردگی کیا ہے؟

خارج ہونے والی کارکردگی سے مراد ٹرمینل وولٹیج سے خارج ہونے والی اصل طاقت ہے جو مخصوص ڈسچارج شرائط کے تحت درجہ بندی کی گنجائش تک پہنچتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر خارج ہونے والے مادہ کی شرح، محیطی درجہ حرارت، اندرونی مزاحمت اور دیگر عوامل سے متاثر ہوتا ہے۔ عام طور پر، خارج ہونے والے مادہ کی شرح جتنی زیادہ ہوگی، خارج ہونے کی شرح اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ خارج ہونے والی کارکردگی جتنی کم ہوگی۔ درجہ حرارت جتنا کم ہوگا، خارج ہونے والی کارکردگی اتنی ہی کم ہوگی۔

26. بیٹری کی آؤٹ پٹ پاور کیا ہے؟

بیٹری کی آؤٹ پٹ پاور سے مراد فی یونٹ وقت میں توانائی پیدا کرنے کی صلاحیت ہے۔ یہ ڈسچارج کرنٹ I اور ڈسچارج وولٹیج P=U*I کی بنیاد پر شمار کیا جاتا ہے، یونٹ واٹ ہے۔

بیٹری کی اندرونی مزاحمت جتنی کم ہوگی، آؤٹ پٹ پاور اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ بیٹری کی اندرونی مزاحمت برقی آلات کی اندرونی مزاحمت سے کم ہونی چاہیے۔ بصورت دیگر، بیٹری خود برقی آلات سے زیادہ طاقت استعمال کرتی ہے، جو کہ غیر اقتصادی ہے اور بیٹری کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔

27. ثانوی بیٹری کا خود سے خارج ہونے والا مادہ کیا ہے؟ مختلف قسم کی بیٹریوں کے خود خارج ہونے کی شرح کیا ہے؟

سیلف ڈسچارج کو چارج برقرار رکھنے کی صلاحیت بھی کہا جاتا ہے، جو کھلی سرکٹ حالت میں بعض ماحولیاتی حالات میں بیٹری کی ذخیرہ شدہ طاقت کو برقرار رکھنے کی صلاحیت کو کہتے ہیں۔ عام طور پر، خود خارج ہونے والے مادہ بنیادی طور پر مینوفیکچرنگ کے عمل، مواد، اور اسٹوریج کے حالات سے متاثر ہوتا ہے. بیٹری کی کارکردگی کو ماپنے کے لیے سیلف ڈسچارج اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے۔ عام طور پر، بیٹری کا اسٹوریج ٹمپریچر جتنا کم ہوگا، خود خارج ہونے کی شرح اتنی ہی کم ہوگی، لیکن یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ درجہ حرارت بہت کم یا بہت زیادہ ہے، جو بیٹری کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور ناقابل استعمال ہو سکتا ہے۔

بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے اور کچھ وقت کے لیے کھلی رہنے کے بعد، خود خارج ہونے کی ایک خاص ڈگری اوسط ہوتی ہے۔ IEC معیار یہ بتاتا ہے کہ مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد، Ni-MH بیٹریوں کو 28 ℃ ± 20 ℃ درجہ حرارت اور نمی (5± 65)٪ پر 20 دنوں کے لیے کھلا چھوڑ دیا جانا چاہیے، اور 0.2C خارج ہونے کی صلاحیت 60٪ تک پہنچ جائے گی۔ ابتدائی کل

28. 24 گھنٹے کا سیلف ڈسچارج ٹیسٹ کیا ہے؟

لتیم بیٹری کا خود سے خارج ہونے والا ٹیسٹ یہ ہے:

عام طور پر، 24 گھنٹے خود سے خارج ہونے والے مادہ کو اس کی چارج برقرار رکھنے کی صلاحیت کو تیزی سے جانچنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ بیٹری 0.2C سے 3.0V پر خارج ہوتی ہے، مستقل کرنٹ۔ مستقل وولٹیج کو 4.2V پر چارج کیا جاتا ہے، کٹ آف کرنٹ: 10mA، سٹوریج کے 15 منٹ کے بعد، 1C سے 3.0 V پر ڈسچارج اس کی ڈسچارج صلاحیت C1 کی جانچ کریں، پھر بیٹری کو مستقل کرنٹ اور مستقل وولٹیج 1C سے 4.2V پر سیٹ کریں، کٹ- آف کرنٹ: 10mA، اور 1 گھنٹے چھوڑے جانے کے بعد 2C صلاحیت C24 کی پیمائش کریں۔ C2/C1*100% 99% سے زیادہ اہم ہونا چاہیے۔

29. چارج شدہ حالت کی اندرونی مزاحمت اور خارج ہونے والی حالت کی اندرونی مزاحمت میں کیا فرق ہے؟

چارج شدہ حالت میں اندرونی مزاحمت سے مراد اندرونی مزاحمت ہے جب بیٹری 100% مکمل چارج ہو جاتی ہے۔ خارج ہونے والی حالت میں اندرونی مزاحمت سے مراد بیٹری کے مکمل طور پر خارج ہونے کے بعد اندرونی مزاحمت ہے۔

عام طور پر، خارج ہونے والی حالت میں اندرونی مزاحمت مستحکم نہیں ہے اور بہت بڑی ہے. چارج شدہ حالت میں اندرونی مزاحمت زیادہ معمولی ہے، اور مزاحمتی قدر نسبتاً مستحکم ہے۔ بیٹری کے استعمال کے دوران، صرف چارج شدہ حالت کی اندرونی مزاحمت ہی عملی اہمیت رکھتی ہے۔ بیٹری کی مدد کے بعد کے عرصے میں، الیکٹرولائٹ کے ختم ہونے اور اندرونی کیمیائی مادوں کی سرگرمی میں کمی کی وجہ سے، بیٹری کی اندرونی مزاحمت مختلف ڈگریوں تک بڑھ جائے گی۔

30. جامد مزاحمت کیا ہے؟ متحرک مزاحمت کیا ہے؟

جامد اندرونی مزاحمت ڈسچارج کے دوران بیٹری کی اندرونی مزاحمت ہے، اور متحرک اندرونی مزاحمت چارجنگ کے دوران بیٹری کی اندرونی مزاحمت ہے۔

31. کیا معیاری اوور چارج ریزسٹنس ٹیسٹ ہے؟

IEC نے شرط رکھی ہے کہ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کے لیے معیاری اوور چارج ٹیسٹ یہ ہے:

بیٹری کو 0.2C سے 1.0V/piece پر ڈسچارج کریں، اور اسے 0.1 گھنٹے تک مسلسل 48C پر چارج کریں۔ بیٹری میں کوئی خرابی یا رساو نہیں ہونا چاہئے۔ زیادہ چارج کرنے کے بعد، 0.2C سے 1.0V تک خارج ہونے کا وقت 5 گھنٹے سے زیادہ ہونا چاہیے۔

32. IEC معیاری سائیکل لائف ٹیسٹ کیا ہے؟

IEC نے شرط رکھی ہے کہ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کا معیاری سائیکل لائف ٹیسٹ یہ ہے:

بیٹری کو 0.2C سے 1.0V/pc پر رکھنے کے بعد

01) 0.1 گھنٹے کے لیے 16C پر چارج کریں، پھر 0.2 گھنٹے 2 منٹ کے لیے 30C پر ڈسچارج کریں (ایک سائیکل)

02) 0.25C پر 3 گھنٹے اور 10 منٹ کے لیے چارج کریں، اور 0.25C پر 2 گھنٹے اور 20 منٹ کے لیے ڈسچارج کریں (2-48 سائیکل)

03) 0.25C پر 3 گھنٹے اور 10 منٹ تک چارج کریں، اور 1.0C (0.25ویں سائیکل) پر 49V پر چھوڑ دیں

04) 0.1 گھنٹے کے لیے 16C پر چارج کریں، اسے 1 گھنٹے کے لیے ایک طرف رکھیں، 0.2C سے 1.0V (50ویں سائیکل) پر ڈسچارج کریں۔ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کے لیے، 400-1 کے 4 چکروں کو دہرانے کے بعد، 0.2C خارج ہونے کا وقت 3 گھنٹے سے زیادہ اہم ہونا چاہیے۔ نکل کیڈمیم بیٹریوں کے لیے، 500-1 کے کل 4 سائیکلوں کو دہراتے ہوئے، 0.2C خارج ہونے کا وقت 3 گھنٹے سے زیادہ اہم ہونا چاہیے۔

33. بیٹری کا اندرونی دباؤ کیا ہے؟

بیٹری کے اندرونی ہوا کے دباؤ سے مراد ہے، جو سیل شدہ بیٹری کی چارجنگ اور ڈسچارج کے دوران پیدا ہونے والی گیس کی وجہ سے ہوتا ہے اور یہ بنیادی طور پر بیٹری کے مواد، مینوفیکچرنگ کے عمل اور بیٹری کی ساخت سے متاثر ہوتا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بیٹری کے اندر نمی اور نامیاتی محلول کے گلنے سے پیدا ہونے والی گیس جمع ہو جاتی ہے۔ عام طور پر، بیٹری کا اندرونی دباؤ اوسط سطح پر برقرار رہتا ہے۔ زیادہ چارج یا زیادہ خارج ہونے کی صورت میں، بیٹری کا اندرونی دباؤ بڑھ سکتا ہے:

مثال کے طور پر، زیادہ چارج، مثبت الیکٹروڈ: 4OH--4e → 2H2O + O2↑؛ ①

پیدا ہونے والی آکسیجن منفی الیکٹروڈ پر پانی 2H2 + O2 → 2H2O ② پیدا کرنے کے لیے ہائیڈروجن کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتی ہے۔

اگر رد عمل ② کی رفتار رد عمل ① سے کم ہے تو، پیدا ہونے والی آکسیجن وقت پر استعمال نہیں ہو گی، جس کی وجہ سے بیٹری کا اندرونی دباؤ بڑھ جائے گا۔

34. معیاری چارج برقرار رکھنے کا ٹیسٹ کیا ہے؟

IEC نے یہ شرط رکھی ہے کہ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کے لیے معیاری چارج برقرار رکھنے کا ٹیسٹ یہ ہے:

بیٹری کو 0.2C سے 1.0V پر رکھنے کے بعد، اسے 0.1C پر 16 گھنٹے تک چارج کریں، اسے 20℃±5℃ اور نمی 65%±20% پر رکھیں، اسے 28 دن تک رکھیں، پھر اسے 1.0V پر ڈسچارج کریں۔ 0.2C، اور Ni-MH بیٹریاں 3 گھنٹے سے زیادہ ہونی چاہئیں۔

قومی معیار یہ بتاتا ہے کہ لیتھیم بیٹریوں کے لیے معیاری چارج برقرار رکھنے کا ٹیسٹ یہ ہے: (IEC کا کوئی متعلقہ معیار نہیں ہے) بیٹری کو 0.2C سے 3.0/piece پر رکھا جاتا ہے، اور پھر 4.2C کے مستقل کرنٹ اور وولٹیج پر 1V پر چارج کیا جاتا ہے۔ 10mA کی کٹ آف ہوا اور 20 کا درجہ حرارت ℃±28℃ پر 5 دنوں تک ذخیرہ کرنے کے بعد، اسے 2.75C پر 0.2V پر ڈسچارج کریں اور خارج ہونے کی گنجائش کا حساب لگائیں۔ بیٹری کی معمولی صلاحیت کے مقابلے میں، یہ ابتدائی کل کے 85% سے کم نہیں ہونی چاہیے۔

35. شارٹ سرکٹ ٹیسٹ کیا ہے؟

مثبت اور منفی کھمبوں کو شارٹ سرکٹ کرنے کے لیے ایک دھماکہ پروف باکس میں مکمل چارج شدہ بیٹری کے مثبت اور منفی کھمبوں کو جوڑنے کے لیے اندرونی مزاحمت ≤100mΩ والی تار کا استعمال کریں۔ بیٹری کو پھٹنا یا آگ نہیں لگنی چاہیے۔

36. اعلی درجہ حرارت اور زیادہ نمی کے ٹیسٹ کیا ہیں؟

Ni-MH بیٹری کا اعلی درجہ حرارت اور نمی ٹیسٹ یہ ہیں:

بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد، اسے کئی دنوں تک مسلسل درجہ حرارت اور نمی کے حالات میں ذخیرہ کریں، اور سٹوریج کے دوران کوئی رساو نہ دیکھیں۔

لیتھیم بیٹری کا اعلی درجہ حرارت اور زیادہ نمی ٹیسٹ ہے: (قومی معیار)

بیٹری کو 1C مستقل کرنٹ اور مستقل وولٹیج کے ساتھ 4.2V پر چارج کریں، 10mA کا کٹ آف کرنٹ، اور پھر اسے مسلسل درجہ حرارت اور نمی والے باکس میں (40±2)℃ اور 90h کے لیے 95%-48% کی نسبتہ نمی میں رکھیں۔ ، پھر بیٹری کو دو گھنٹے کے لیے (20 ±5 پر چھوڑ دیں) ℃ میں نکالیں۔ مشاہدہ کریں کہ بیٹری کی ظاہری شکل معیاری ہونی چاہیے۔ پھر 2.75C کے مستقل کرنٹ پر 1V پر ڈسچارج کریں، اور پھر (1±1)℃ پر 20C چارجنگ اور 5C ڈسچارج سائیکل انجام دیں جب تک کہ خارج ہونے کی گنجائش ابتدائی کل کے 85% سے کم نہ ہو، لیکن سائیکلوں کی تعداد زیادہ نہ ہو۔ تین بار سے زیادہ.

37. درجہ حرارت میں اضافے کا تجربہ کیا ہے؟

بیٹری مکمل چارج ہونے کے بعد، اسے اوون میں ڈالیں اور کمرے کے درجہ حرارت سے 5°C/منٹ کی شرح سے گرم کریں۔ جب اوون کا درجہ حرارت 130 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ جائے تو اسے 30 منٹ کے لیے رکھ دیں۔ بیٹری نہیں پھٹنی چاہیے اور نہ ہی آگ لگنی چاہیے۔

38. درجہ حرارت سائیکلنگ کا تجربہ کیا ہے؟

درجہ حرارت سائیکل تجربہ 27 سائیکلوں پر مشتمل ہے، اور ہر عمل مندرجہ ذیل مراحل پر مشتمل ہے:

01) بیٹری کو اوسط درجہ حرارت سے 66±3℃ میں تبدیل کر دیا جاتا ہے، 1±15% کی حالت میں 5 گھنٹے کے لیے رکھا جاتا ہے،

02) 33 گھنٹے کے لیے 3 ± 90 ° C کے درجہ حرارت اور 5 ± 1 ° C کی نمی پر سوئچ کریں،

03) حالت کو -40±3℃ میں تبدیل کر کے 1 گھنٹے کے لیے رکھا گیا ہے۔

04) بیٹری کو 25 گھنٹے کے لیے 0.5℃ پر رکھیں

یہ چار مراحل ایک چکر مکمل کرتے ہیں۔ تجربات کے 27 چکروں کے بعد، بیٹری میں کوئی رساو، الکلی چڑھنا، زنگ یا دیگر غیر معمولی حالات نہیں ہونے چاہئیں۔

39. ڈراپ ٹیسٹ کیا ہے؟

بیٹری یا بیٹری پیک مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد، اسے 1m کی اونچائی سے کنکریٹ (یا سیمنٹ) زمین پر تین بار گرایا جاتا ہے تاکہ بے ترتیب سمتوں میں جھٹکے لگیں۔

40. ایک کمپن تجربہ کیا ہے؟

Ni-MH بیٹری کا کمپن ٹیسٹ کا طریقہ یہ ہے:

بیٹری کو 1.0C پر 0.2V پر ڈسچارج کرنے کے بعد، اسے 0.1 گھنٹے کے لیے 16C پر چارج کریں، اور پھر 24 گھنٹے چھوڑنے کے بعد درج ذیل حالات میں وائبریٹ کریں:

طول و عرض: 0.8 ملی میٹر

بیٹری کو 10HZ-55HZ کے درمیان وائبریٹ کریں، ہر منٹ 1HZ کی وائبریشن ریٹ پر بڑھتے یا گھٹتے رہیں۔

بیٹری وولٹیج کی تبدیلی ±0.02V کے اندر ہونی چاہیے، اور اندرونی مزاحمتی تبدیلی ±5mΩ کے اندر ہونی چاہیے۔ (وائبریشن کا وقت 90 منٹ ہے)

لتیم بیٹری وائبریشن ٹیسٹ کا طریقہ یہ ہے:

بیٹری 3.0C پر 0.2V پر ڈسچارج ہونے کے بعد، اسے 4.2C پر مستقل کرنٹ اور مستقل وولٹیج کے ساتھ 1V پر چارج کیا جاتا ہے، اور کٹ آف کرنٹ 10mA ہے۔ 24 گھنٹے کے لیے چھوڑے جانے کے بعد، یہ درج ذیل حالات میں کمپن ہو جائے گا:

کمپن کا تجربہ 10 منٹ میں 60 Hz سے 10 Hz سے 5 Hz تک کمپن فریکوئنسی کے ساتھ کیا جاتا ہے، اور طول و عرض 0.06 انچ ہے۔ بیٹری تین محور کی سمتوں میں ہلتی ہے، اور ہر ایک محور آدھے گھنٹے تک ہلتا ​​رہتا ہے۔

بیٹری وولٹیج کی تبدیلی ±0.02V کے اندر ہونی چاہیے، اور اندرونی مزاحمتی تبدیلی ±5mΩ کے اندر ہونی چاہیے۔

41. اثر ٹیسٹ کیا ہے؟

بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد، ایک سخت راڈ کو افقی طور پر رکھیں اور ایک مخصوص اونچائی سے 20 پاؤنڈ کی چیز کو سخت راڈ پر گرا دیں۔ بیٹری کو پھٹنا یا آگ نہیں لگنی چاہیے۔

42. دخول تجربہ کیا ہے؟

بیٹری پوری طرح سے چارج ہونے کے بعد، طوفان کے مرکز سے ایک مخصوص قطر کی کیل گزریں اور پن کو بیٹری میں چھوڑ دیں۔ بیٹری کو پھٹنا یا آگ نہیں لگنی چاہیے۔

43. آگ کا تجربہ کیا ہے؟

مکمل طور پر چارج شدہ بیٹری کو حرارتی ڈیوائس پر آگ کے لیے ایک منفرد حفاظتی کور کے ساتھ رکھیں، اور حفاظتی کور سے کوئی ملبہ نہیں گزرے گا۔

چوتھا، عام بیٹری کے مسائل اور تجزیہ

44. کمپنی کی مصنوعات نے کون سے سرٹیفیکیشن پاس کیے ہیں؟

اس نے ISO9001:2000 کوالٹی سسٹم سرٹیفیکیشن اور ISO14001:2004 ماحولیاتی تحفظ کے نظام کا سرٹیفیکیشن پاس کیا ہے۔ مصنوعات نے EU CE سرٹیفیکیشن اور شمالی امریکہ UL سرٹیفیکیشن حاصل کیا ہے، SGS ماحولیاتی تحفظ کا امتحان پاس کیا ہے، اور Ovonic کا پیٹنٹ لائسنس حاصل کیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، PICC نے کمپنی کی مصنوعات کو ورلڈ اسکوپ انڈر رائٹنگ کی منظوری دے دی ہے۔

45. استعمال کے لیے تیار بیٹری کیا ہے؟

استعمال کے لیے تیار بیٹری ایک نئی قسم کی Ni-MH بیٹری ہے جس میں کمپنی کی طرف سے شروع کی گئی اعلی چارج برقرار رکھنے کی شرح ہے۔ یہ پرائمری اور سیکنڈری بیٹری کی دوہری کارکردگی کے ساتھ اسٹوریج کے خلاف مزاحمت کرنے والی بیٹری ہے اور یہ پرائمری بیٹری کی جگہ لے سکتی ہے۔ کہنے کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری کو ری سائیکل کیا جا سکتا ہے اور عام ثانوی Ni-MH بیٹریوں کی طرح ایک ہی وقت کے لیے ذخیرہ کرنے کے بعد اس میں زیادہ طاقت باقی ہے۔

46. استعمال کے لیے تیار (HFR) ڈسپوزایبل بیٹریوں کو تبدیل کرنے کے لیے مثالی پروڈکٹ کیوں ہے؟

اسی طرح کی مصنوعات کے مقابلے میں، اس پروڈکٹ میں درج ذیل نمایاں خصوصیات ہیں:

01) چھوٹے خود خارج ہونے والے مادہ؛

02) طویل ذخیرہ کرنے کا وقت؛

03) زیادہ خارج ہونے والی مزاحمت؛

04) طویل سائیکل زندگی؛

05) خاص طور پر جب بیٹری وولٹیج 1.0V سے کم ہے، اس میں ایک اچھی صلاحیت کی وصولی کی تقریب ہے؛

مزید اہم بات یہ ہے کہ اس قسم کی بیٹری میں ایک سال کے لیے 75°C کے ماحول میں ذخیرہ کیے جانے پر 25% تک چارج برقرار رکھنے کی شرح ہوتی ہے، اس لیے یہ بیٹری ڈسپوزایبل بیٹریوں کو تبدیل کرنے کے لیے بہترین مصنوعات ہے۔

47. بیٹری استعمال کرتے وقت کیا احتیاطی تدابیر ہیں؟

01) براہ کرم استعمال سے پہلے بیٹری مینوئل کو احتیاط سے پڑھیں۔

02) برقی اور بیٹری کے رابطے صاف ہونے چاہئیں، اگر ضروری ہو تو گیلے کپڑے سے صاف کیے جائیں، اور خشک ہونے کے بعد قطبی نشان کے مطابق نصب کیے جائیں۔

03) پرانی اور نئی بیٹریوں کو مکس نہ کریں، اور ایک ہی ماڈل کی مختلف قسم کی بیٹریوں کو یکجا نہیں کیا جا سکتا تاکہ استعمال کی کارکردگی کو کم نہ کیا جا سکے۔

04) ڈسپوزایبل بیٹری کو گرم یا چارج کرکے دوبارہ نہیں بنایا جا سکتا۔

05) بیٹری کو شارٹ سرکٹ نہ کریں۔

06) بیٹری کو جدا اور گرم نہ کریں یا بیٹری کو پانی میں نہ پھینکیں؛

07) جب بجلی کے آلات طویل عرصے تک استعمال میں نہ ہوں، تو اسے بیٹری کو ہٹا دینا چاہیے، اور اسے استعمال کے بعد سوئچ کو بند کر دینا چاہیے۔

08) فضلہ بیٹریوں کو تصادفی طور پر ضائع نہ کریں، اور ماحول کو آلودہ کرنے سے بچنے کے لیے انہیں دوسرے کوڑے دان سے جتنا ممکن ہو الگ کریں؛

09) جب بالغوں کی نگرانی نہ ہو تو بچوں کو بیٹری تبدیل کرنے کی اجازت نہ دیں۔ چھوٹی بیٹریاں بچوں کی پہنچ سے دور رکھی جائیں۔

10) اسے براہ راست سورج کی روشنی کے بغیر بیٹری کو ٹھنڈی، خشک جگہ پر رکھنا چاہیے۔

48. مختلف معیاری ریچارج ایبل بیٹریوں میں کیا فرق ہے؟

اس وقت، نکل کیڈمیم، نکل میٹل ہائیڈرائیڈ، اور لیتھیم آئن ریچارج ایبل بیٹریاں مختلف پورٹیبل برقی آلات (جیسے نوٹ بک کمپیوٹر، کیمرے اور موبائل فون) میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ ہر ریچارج ایبل بیٹری کی اپنی منفرد کیمیائی خصوصیات ہوتی ہیں۔ نکل کیڈیمیم اور نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کی توانائی کی کثافت نسبتاً زیادہ ہوتی ہے۔ اسی قسم کی بیٹریوں کے مقابلے میں، Ni-MH بیٹریوں کی صلاحیت Ni-Cd بیٹریوں سے دوگنا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کا استعمال سامان کے کام کے وقت کو نمایاں طور پر بڑھا سکتا ہے جب برقی آلات میں کوئی اضافی وزن شامل نہیں کیا جاتا ہے۔ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کا ایک اور فائدہ یہ ہے کہ وہ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کو زیادہ آسانی سے استعمال کرنے کے لیے کیڈمیم بیٹریوں میں "میموری اثر" کے مسئلے کو نمایاں طور پر کم کرتی ہیں۔ Ni-MH بیٹریاں Ni-Cd بیٹریوں سے زیادہ ماحول دوست ہیں کیونکہ ان کے اندر کوئی زہریلا بھاری دھاتی عناصر نہیں ہوتے ہیں۔ لی آئن بھی تیزی سے پورٹیبل آلات کے لیے ایک عام طاقت کا ذریعہ بن گیا ہے۔ Li-ion Ni-MH بیٹریوں جیسی توانائی فراہم کر سکتا ہے لیکن وزن تقریباً 35% کم کر سکتا ہے، جو کیمروں اور لیپ ٹاپ جیسے برقی آلات کے لیے موزوں ہے۔ یہ بہت اہم ہے۔ لی آئن کا کوئی "میموری اثر" نہیں ہے، بغیر زہریلے مادوں کے فوائد بھی ضروری عوامل ہیں جو اسے طاقت کا ایک عام ذریعہ بناتے ہیں۔

یہ کم درجہ حرارت پر Ni-MH بیٹریوں کی خارج ہونے والی کارکردگی کو نمایاں طور پر کم کر دے گا۔ عام طور پر، درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ چارج کرنے کی کارکردگی میں اضافہ ہوگا۔ تاہم، جب درجہ حرارت 45 ° C سے اوپر بڑھتا ہے، تو اعلی درجہ حرارت پر ریچارج قابل بیٹری مواد کی کارکردگی خراب ہو جائے گی، اور یہ بیٹری کی سائیکل کی زندگی کو نمایاں طور پر مختصر کر دے گی۔

49. بیٹری کے خارج ہونے کی شرح کیا ہے؟ طوفان کی رہائی کی فی گھنٹہ شرح کیا ہے؟

ریٹ ڈسچارج سے مراد دہن کے دوران ڈسچارج کرنٹ (A) اور درجہ بندی کی گنجائش (A•h) کے درمیان شرح کا رشتہ ہے۔ گھنٹہ کی شرح سے خارج ہونے والے گھنٹے سے مراد وہ گھنٹے ہیں جو مخصوص آؤٹ پٹ کرنٹ پر ریٹیڈ صلاحیت کو خارج کرنے کے لیے درکار ہوتے ہیں۔

50. سردیوں میں شوٹنگ کرتے وقت بیٹری کو گرم رکھنا کیوں ضروری ہے؟

چونکہ ڈیجیٹل کیمرے میں بیٹری کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے، اس لیے فعال مواد کی سرگرمی نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، جو ہو سکتا ہے کہ کیمرے کا معیاری آپریٹنگ کرنٹ فراہم نہ کر سکے، اس لیے کم درجہ حرارت والے علاقوں میں آؤٹ ڈور شوٹنگ، خاص طور پر۔

کیمرے یا بیٹری کی گرمی پر توجہ دیں۔

51. لیتھیم آئن بیٹریوں کے آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد کیا ہے؟

چارج -10–45℃ ڈسچارج -30–55℃

52. کیا مختلف صلاحیتوں کی بیٹریوں کو ملایا جا سکتا ہے؟

اگر آپ مختلف صلاحیتوں والی نئی اور پرانی بیٹریوں کو مکس کرتے ہیں یا انہیں ایک ساتھ استعمال کرتے ہیں تو اس میں لیکیج، زیرو وولٹیج وغیرہ ہو سکتے ہیں، یہ چارجنگ کے عمل کے دوران پاور میں فرق کی وجہ سے ہوتا ہے جس کی وجہ سے کچھ بیٹریاں چارجنگ کے دوران زیادہ چارج ہو جاتی ہیں۔ کچھ بیٹریاں پوری طرح سے چارج نہیں ہوتی ہیں اور خارج ہونے کے دوران ان کی صلاحیت ہوتی ہے۔ ہائی بیٹری پوری طرح سے ڈسچارج نہیں ہوتی ہے، اور کم گنجائش والی بیٹری زیادہ ڈسچارج ہوتی ہے۔ اس طرح کے شیطانی دائرے میں، بیٹری خراب ہو جاتی ہے، اور لیک ہو جاتی ہے یا اس کا وولٹیج کم (صفر) ہوتا ہے۔

53. بیرونی شارٹ سرکٹ کیا ہے، اور اس کا بیٹری کی کارکردگی پر کیا اثر پڑتا ہے؟

بیٹری کے بیرونی دو سروں کو کسی بھی کنڈکٹر سے جوڑنے سے بیرونی شارٹ سرکٹ ہو جائے گا۔ مختصر کورس بیٹری کی مختلف اقسام کے لیے سنگین نتائج کا باعث بن سکتا ہے، جیسے الیکٹرولائٹ درجہ حرارت میں اضافہ، ہوا کے اندرونی دباؤ میں اضافہ، وغیرہ۔ اگر ہوا کا دباؤ بیٹری کیپ کے برداشت کرنے والے وولٹیج سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو بیٹری لیک ہو جائے گی۔ یہ صورتحال بیٹری کو شدید نقصان پہنچاتی ہے۔ اگر حفاظتی والو ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ دھماکے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔ اس لیے بیٹری کو بیرونی طور پر شارٹ سرکٹ نہ کریں۔

54. بیٹری کی زندگی کو متاثر کرنے والے اہم عوامل کیا ہیں؟

01) چارجنگ:

چارجر کا انتخاب کرتے وقت، بیٹری کو چھوٹا کرنے سے بچنے کے لیے درست چارجنگ ٹرمینیشن ڈیوائسز (جیسے اینٹی اوور چارج ٹائم ڈیوائسز، منفی وولٹیج کا فرق (-V) کٹ آف چارجنگ، اور اینٹی اوور ہیٹنگ انڈکشن ڈیوائسز) کے ساتھ چارجر استعمال کرنا بہتر ہے۔ زیادہ چارجنگ کی وجہ سے زندگی عام طور پر، سست چارجنگ تیز رفتار چارجنگ سے بہتر بیٹری کی سروس لائف کو طول دے سکتی ہے۔

02) ڈسچارج:

a خارج ہونے والے مادہ کی گہرائی بیٹری کی زندگی کو متاثر کرنے والا اہم عنصر ہے۔ ریلیز کی گہرائی جتنی زیادہ ہوگی، بیٹری کی زندگی اتنی ہی کم ہوگی۔ دوسرے الفاظ میں، جب تک خارج ہونے والے مادہ کی گہرائی کو کم کیا جاتا ہے، یہ بیٹری کی سروس کی زندگی کو نمایاں طور پر بڑھا سکتا ہے. لہذا، ہمیں بیٹری کو بہت کم وولٹیج پر اوور ڈسچارج کرنے سے گریز کرنا چاہیے۔

ب جب بیٹری کو زیادہ درجہ حرارت پر ڈسچارج کیا جاتا ہے، تو یہ اس کی سروس لائف کو کم کر دے گی۔

c اگر ڈیزائن کردہ الیکٹرانک آلات تمام کرنٹ کو مکمل طور پر نہیں روک سکتے، اگر بیٹری کو نکالے بغیر آلات کو طویل عرصے تک استعمال میں نہ رکھا جائے، تو بعض اوقات بقایا کرنٹ بیٹری کو ضرورت سے زیادہ استعمال کرنے کا سبب بنتا ہے، جس سے طوفان زیادہ خارج ہو جاتا ہے۔

d مختلف صلاحیتوں، کیمیائی ڈھانچے، یا مختلف چارج لیولز کے ساتھ ساتھ مختلف پرانی اور نئی اقسام کی بیٹریوں کا استعمال کرتے وقت، بیٹریاں بہت زیادہ ڈسچارج ہوں گی اور یہاں تک کہ ریورس پولرٹی چارجنگ کا سبب بنیں گی۔

03) ذخیرہ:

اگر بیٹری کو زیادہ درجہ حرارت پر لمبے عرصے تک ذخیرہ کیا جاتا ہے، تو یہ اس کی الیکٹروڈ کی سرگرمی کو کم کر دے گی اور اس کی سروس لائف کو کم کر دے گی۔

55. کیا بیٹری کو آلے میں استعمال ہونے کے بعد ذخیرہ کیا جا سکتا ہے یا اگر یہ طویل عرصے تک استعمال نہ ہو؟

اگر یہ بجلی کے آلات کو طویل مدت تک استعمال نہیں کرے گا، تو بہتر ہے کہ بیٹری کو ہٹا کر اسے کم درجہ حرارت والی، خشک جگہ پر رکھیں۔ اگر نہیں، یہاں تک کہ اگر برقی آلات کو بند کر دیا جائے، تب بھی سسٹم بیٹری کو کم کرنٹ آؤٹ پٹ بنائے گا، جو طوفان کی سروس لائف کو کم کر دے گا۔

56. بیٹری اسٹوریج کے لیے بہتر حالات کیا ہیں؟ کیا مجھے طویل مدتی اسٹوریج کے لیے بیٹری کو مکمل طور پر چارج کرنے کی ضرورت ہے؟

IEC معیار کے مطابق، اسے بیٹری کو 20℃±5℃ اور نمی (65±20)% پر ذخیرہ کرنا چاہیے۔ عام طور پر، طوفان کا ذخیرہ کرنے کا درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، صلاحیت کی باقی ماندہ شرح اتنی ہی کم ہوگی، اور اس کے برعکس، بیٹری کو ذخیرہ کرنے کے لیے بہترین جگہ ہے جب ریفریجریٹر کا درجہ حرارت 0℃-10℃ ہو، خاص طور پر بنیادی بیٹریوں کے لیے۔ یہاں تک کہ اگر ثانوی بیٹری سٹوریج کے بعد اپنی صلاحیت کھو دیتی ہے، تب بھی اسے دوبارہ حاصل کیا جا سکتا ہے جب تک کہ اسے کئی بار ری چارج اور ڈسچارج کیا جائے۔

نظریہ میں، جب بیٹری ذخیرہ کی جاتی ہے تو ہمیشہ توانائی کا نقصان ہوتا ہے۔ بیٹری کی موروثی الیکٹرو کیمیکل ساخت اس بات کا تعین کرتی ہے کہ بیٹری کی صلاحیت ناگزیر طور پر ختم ہو جاتی ہے، بنیادی طور پر خود سے خارج ہونے والے مادہ کی وجہ سے۔ عام طور پر، خود خارج ہونے والے سائز کا تعلق الیکٹرولائٹ میں مثبت الیکٹروڈ مواد کی گھلنشیلتا اور گرم ہونے کے بعد اس کے عدم استحکام (خود گلنے کے لیے قابل رسائی) سے ہوتا ہے۔ ریچارج ایبل بیٹریوں کا خود سے خارج ہونے والا چارج پرائمری بیٹریوں سے بہت زیادہ ہے۔

اگر آپ بیٹری کو لمبے عرصے تک ذخیرہ کرنا چاہتے ہیں تو بہتر ہے کہ اسے خشک اور کم درجہ حرارت والے ماحول میں رکھیں اور بیٹری کی بقیہ طاقت کو تقریباً 40% رکھیں۔ بلاشبہ، بہترین ہے کہ مہینے میں ایک بار بیٹری نکالیں تاکہ طوفان کی بہترین سٹوریج کی حالت کو یقینی بنایا جا سکے، لیکن بیٹری کو مکمل طور پر ختم کرنے اور بیٹری کو نقصان نہ پہنچانے کے لیے۔

57. معیاری بیٹری کیا ہے؟

ایک بیٹری جو بین الاقوامی سطح پر صلاحیت (ممکنہ) کی پیمائش کے لیے ایک معیار کے طور پر تجویز کی گئی ہے۔ اسے امریکی الیکٹریکل انجینئر ای ویسٹن نے 1892 میں ایجاد کیا تھا، اس لیے اسے ویسٹن بیٹری بھی کہا جاتا ہے۔

معیاری بیٹری کا مثبت الیکٹروڈ مرکری سلفیٹ الیکٹروڈ ہے، منفی الیکٹروڈ کیڈیمیم املگام میٹل ہے (10% یا 12.5% ​​پر مشتمل ہے cadmium)، اور الیکٹرولائٹ تیزابی، سیر شدہ کیڈیمیم سلفیٹ آبی محلول ہے، جو سیر شدہ کیڈیمیم سلفیٹ اور مرکرس سلفیٹ آبی محلول ہے۔

58. ایک بیٹری کے زیرو وولٹیج یا کم وولٹیج کی ممکنہ وجوہات کیا ہیں؟

01) بیرونی شارٹ سرکٹ یا بیٹری کا اوور چارج یا ریورس چارج (زبردستی اوور ڈسچارج)؛

02) بیٹری ہائی ریٹ اور ہائی کرنٹ سے مسلسل زیادہ چارج ہوتی ہے، جس کی وجہ سے بیٹری کور پھیلتا ہے، اور مثبت اور منفی الیکٹروڈز براہ راست رابطہ کرتے ہیں اور شارٹ سرکٹ ہوتے ہیں۔

03) بیٹری شارٹ سرکیٹ یا قدرے شارٹ سرکیٹ ہے۔ مثال کے طور پر، مثبت اور منفی کھمبوں کی غلط جگہ پر قطب کے ٹکڑے کا شارٹ سرکٹ، مثبت الیکٹروڈ رابطہ وغیرہ سے رابطہ ہوتا ہے۔

59. بیٹری پیک کے زیرو وولٹیج یا کم وولٹیج کی ممکنہ وجوہات کیا ہیں؟

01) آیا ایک بیٹری میں صفر وولٹیج ہے؛

02) پلگ شارٹ سرکٹ یا منقطع ہے، اور پلگ سے کنکشن اچھا نہیں ہے۔

03) لیڈ وائر اور بیٹری کی ڈیسولڈرنگ اور ورچوئل ویلڈنگ؛

04) بیٹری کا اندرونی کنکشن غلط ہے، اور کنکشن شیٹ اور بیٹری لیک، سولڈرڈ اور غیر فروخت شدہ، وغیرہ؛

05) بیٹری کے اندر الیکٹرانک اجزاء غلط طریقے سے جڑے ہوئے ہیں اور خراب ہو گئے ہیں۔

60. بیٹری کو زیادہ چارج ہونے سے روکنے کے کنٹرول کے طریقے کیا ہیں؟

بیٹری کو زیادہ چارج ہونے سے روکنے کے لیے، چارجنگ اینڈ پوائنٹ کو کنٹرول کرنا ضروری ہے۔ بیٹری مکمل ہونے پر، کچھ انوکھی معلومات ہوں گی جو یہ فیصلہ کرنے کے لیے استعمال کر سکتی ہیں کہ آیا چارجنگ اختتامی نقطہ پر پہنچ گئی ہے۔ عام طور پر، بیٹری کو زیادہ چارج ہونے سے روکنے کے لیے درج ذیل چھ طریقے ہیں:

01) چوٹی وولٹیج کنٹرول: بیٹری کی چوٹی وولٹیج کا پتہ لگا کر چارجنگ کے اختتام کا تعین کریں۔

02) dT/DT کنٹرول: بیٹری کے اعلی درجہ حرارت کی تبدیلی کی شرح کا پتہ لگا کر چارجنگ کے اختتام کا تعین کریں۔

03) △T کنٹرول: بیٹری مکمل چارج ہونے پر، درجہ حرارت اور محیطی درجہ حرارت کے درمیان فرق زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جائے گا؛

04) -△V کنٹرول: جب بیٹری پوری طرح سے چارج ہو جاتی ہے اور چوٹی وولٹیج تک پہنچ جاتی ہے، تو وولٹیج ایک خاص قدر سے گر جائے گا۔

05) ٹائمنگ کنٹرول: ایک مخصوص چارجنگ ٹائم سیٹ کرکے چارجنگ کے اختتامی نقطہ کو کنٹرول کریں، عام طور پر سنبھالنے کی معمولی صلاحیت کا 130% چارج کرنے کے لیے درکار وقت مقرر کریں۔

61۔ بیٹری یا بیٹری پیک کو چارج نہ کرنے کی کیا ممکنہ وجوہات ہیں؟

01) بیٹری پیک میں زیرو وولٹیج بیٹری یا زیرو وولٹیج بیٹری؛

02) بیٹری پیک منقطع ہے، اندرونی الیکٹرانک اجزاء اور حفاظتی سرکٹ غیر معمولی ہے۔

03) چارجنگ کا سامان ناقص ہے، اور کوئی آؤٹ پٹ کرنٹ نہیں ہے۔

04) بیرونی عوامل چارجنگ کی کارکردگی کو بہت کم کرنے کا سبب بنتے ہیں (جیسے انتہائی کم یا انتہائی زیادہ درجہ حرارت)۔

62. کیا ممکنہ وجوہات ہیں کہ یہ بیٹریاں اور بیٹری پیک کیوں خارج نہیں کر سکتا؟

01) اسٹوریج اور استعمال کے بعد بیٹری کی زندگی کم ہو جائے گی۔

02) ناکافی چارجنگ یا چارج نہیں کرنا؛

03) محیط درجہ حرارت بہت کم ہے؛

04) خارج ہونے والی کارکردگی کم ہے۔ مثال کے طور پر، جب ایک بڑا کرنٹ خارج ہوتا ہے، تو ایک عام بیٹری بجلی خارج نہیں کر سکتی کیونکہ اندرونی مادے کی بازی کی رفتار رد عمل کی رفتار کو برقرار نہیں رکھ سکتی، جس کے نتیجے میں وولٹیج میں تیز کمی واقع ہوتی ہے۔

63. بیٹریوں اور بیٹری پیک کے کم خارج ہونے کی ممکنہ وجوہات کیا ہیں؟

01) بیٹری پوری طرح سے چارج نہیں ہوئی ہے، جیسے کہ چارجنگ کا ناکافی وقت، کم چارجنگ کی کارکردگی وغیرہ۔

02) ضرورت سے زیادہ خارج ہونے والا کرنٹ ڈسچارج کی کارکردگی کو کم کرتا ہے اور خارج ہونے والے وقت کو کم کرتا ہے۔

03) جب بیٹری ڈسچارج ہو جاتی ہے، محیطی درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے، اور خارج ہونے والی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔

64. اوور چارجنگ کیا ہے، اور یہ بیٹری کی کارکردگی کو کیسے متاثر کرتی ہے؟

اوور چارج سے مراد بیٹری کے ایک مخصوص چارجنگ عمل کے بعد مکمل طور پر چارج ہونے اور پھر مسلسل چارج ہونے کا رویہ ہے۔ Ni-MH بیٹری اوور چارج مندرجہ ذیل رد عمل پیدا کرتا ہے:

مثبت الیکٹروڈ: 4OH--4e → 2H2O + O2↑;①

منفی الیکٹروڈ: 2H2 + O2 → 2H2O ②

چونکہ منفی الیکٹروڈ کی گنجائش ڈیزائن میں مثبت الیکٹروڈ کی صلاحیت سے زیادہ ہے، اس لیے مثبت الیکٹروڈ سے پیدا ہونے والی آکسیجن کو الگ کرنے والے کاغذ کے ذریعے منفی الیکٹروڈ سے پیدا ہونے والے ہائیڈروجن کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ لہٰذا، عام حالات میں بیٹری کا اندرونی دباؤ نمایاں طور پر نہیں بڑھے گا، لیکن اگر چارجنگ کرنٹ بہت زیادہ ہے، یا اگر چارجنگ کا وقت بہت طویل ہے، تو پیدا ہونے والی آکسیجن استعمال ہونے میں بہت دیر ہو چکی ہے، جس کی وجہ سے اندرونی دباؤ بڑھ سکتا ہے۔ اضافہ، بیٹری کی اخترتی، مائع رساو، اور دیگر ناپسندیدہ مظاہر۔ ایک ہی وقت میں، یہ نمایاں طور پر اس کی برقی کارکردگی کو کم کرے گا.

65. اوور ڈسچارج کیا ہے، اور یہ بیٹری کی کارکردگی کو کیسے متاثر کرتا ہے؟

بیٹری کے اندرونی طور پر ذخیرہ شدہ پاور کو خارج کرنے کے بعد، وولٹیج کے ایک مخصوص قدر تک پہنچنے کے بعد، مسلسل ڈسچارج زیادہ خارج ہونے کا سبب بنے گا۔ ڈسچارج کٹ آف وولٹیج کا تعین عام طور پر ڈسچارج کرنٹ کے مطابق کیا جاتا ہے۔ 0.2C-2C بلاسٹ عام طور پر 1.0V/برانچ، 3C یا اس سے زیادہ، جیسے 5C، یا 10C ڈسچارج 0.8V/ٹکڑا پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ بیٹری کا زیادہ ڈسچارج بیٹری کے لیے تباہ کن نتائج لا سکتا ہے، خاص طور پر زیادہ کرنٹ اوور ڈسچارج یا بار بار اوور ڈسچارج، جو بیٹری کو نمایاں طور پر متاثر کرے گا۔ عام طور پر، زیادہ ڈسچارج بیٹری کے اندرونی وولٹیج اور مثبت اور منفی فعال مواد کو بڑھا دے گا۔ الٹنے کی صلاحیت تباہ ہو جاتی ہے، یہاں تک کہ اگر اسے چارج کیا جاتا ہے، یہ اسے جزوی طور پر بحال کر سکتا ہے، اور صلاحیت کو نمایاں طور پر کم کیا جائے گا۔

66. ریچارج ایبل بیٹریوں کی توسیع کی بنیادی وجوہات کیا ہیں؟

01) خراب بیٹری پروٹیکشن سرکٹ۔

02) بیٹری سیل حفاظتی فنکشن کے بغیر پھیلتا ہے۔

03) چارجر کی کارکردگی خراب ہے، اور چارجنگ کرنٹ بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے بیٹری پھول جاتی ہے۔

04) اعلی شرح اور تیز کرنٹ کی وجہ سے بیٹری مسلسل زیادہ چارج ہوتی رہتی ہے۔

05) بیٹری زیادہ خارج ہونے پر مجبور ہے۔

06) بیٹری ڈیزائن کا مسئلہ۔

67. بیٹری کا دھماکہ کیا ہے؟ بیٹری کے دھماکے کو کیسے روکا جائے؟

بیٹری کے کسی بھی حصے میں موجود ٹھوس مادّہ فوری طور پر خارج ہو جاتا ہے اور طوفان سے 25 سینٹی میٹر سے زیادہ کے فاصلے پر دھکیل دیا جاتا ہے، جسے دھماکہ کہتے ہیں۔ روک تھام کے عام ذرائع ہیں:

01) چارج یا شارٹ سرکٹ نہ کریں؛

02) چارج کرنے کے لیے بہتر چارجنگ کا سامان استعمال کریں۔

03) بیٹری کے سوراخوں کو ہمیشہ غیر مسدود رکھا جانا چاہیے۔

04) بیٹری استعمال کرتے وقت گرمی کی کھپت پر توجہ دیں۔

05) مختلف قسم کی نئی اور پرانی بیٹریوں کو ملانا منع ہے۔

68. بیٹری کے تحفظ کے اجزاء کی اقسام اور ان کے متعلقہ فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟

درج ذیل جدول میں بیٹری کے تحفظ کے کئی معیاری اجزاء کی کارکردگی کا موازنہ کیا گیا ہے۔

NAME	اہم مواد	EFFECT	فائدہ	مختصر
تھرمل سوئچ	PTC	بیٹری پیک کا اعلی موجودہ تحفظ	سرکٹ میں کرنٹ اور درجہ حرارت کی تبدیلیوں کو فوری طور پر محسوس کریں، اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے یا کرنٹ بہت زیادہ ہے، تو سوئچ میں موجود بائی میٹل کا درجہ حرارت بٹن کی درجہ بندی کی قیمت تک پہنچ سکتا ہے، اور دھات ٹرپ کر جائے گی، جو حفاظت کر سکتی ہے۔ بیٹری اور برقی آلات۔	ہو سکتا ہے دھاتی شیٹ ٹرپ کرنے کے بعد دوبارہ سیٹ نہ ہو، جس کی وجہ سے بیٹری پیک وولٹیج کام کرنے میں ناکام ہو جائے۔
اوورکرنٹ محافظ	PTC	بیٹری پیک اوورکورنٹ تحفظ	جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے، اس ڈیوائس کی مزاحمت لکیری طور پر بڑھ جاتی ہے۔ جب کرنٹ یا درجہ حرارت کسی خاص قدر تک بڑھ جاتا ہے تو مزاحمتی قدر اچانک تبدیل ہو جاتی ہے (بڑھ جاتی ہے) تاکہ حالیہ تبدیلیاں ایم اے کی سطح پر آجائیں۔ جب درجہ حرارت گر جائے گا تو یہ معمول پر آجائے گا۔ اسے بیٹری پیک میں سٹرنگ کرنے کے لیے بیٹری کنکشن کے ٹکڑے کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔	اعلی قیمت
گلانا		سینسنگ سرکٹ کرنٹ اور درجہ حرارت	جب سرکٹ میں کرنٹ ریٹیڈ ویلیو سے زیادہ ہو جاتا ہے یا بیٹری کا درجہ حرارت ایک مخصوص قدر تک بڑھ جاتا ہے، تو بیٹری پیک اور برقی آلات کو نقصان سے بچانے کے لیے فیوز سرکٹ کو منقطع کر دیتا ہے۔	فیوز اڑانے کے بعد، اسے بحال نہیں کیا جا سکتا اور اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، جو کہ پریشان کن ہے۔

69. پورٹیبل بیٹری کیا ہے؟

پورٹیبل، جس کا مطلب ہے لے جانے میں آسان اور استعمال میں آسان۔ پورٹ ایبل بیٹریاں بنیادی طور پر موبائل، کورڈ لیس ڈیوائسز کو پاور فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ بڑی بیٹریاں (مثلاً 4 کلوگرام یا اس سے زیادہ) پورٹیبل بیٹریاں نہیں ہیں۔ آج کل ایک عام پورٹیبل بیٹری تقریباً چند سو گرام ہے۔

پورٹیبل بیٹریوں کے خاندان میں بنیادی بیٹریاں اور ریچارج ایبل بیٹریاں (ثانوی بیٹریاں) شامل ہیں۔ بٹن بیٹریاں ان کے ایک خاص گروپ سے تعلق رکھتی ہیں۔

70. ریچارج ایبل پورٹیبل بیٹریوں کی خصوصیات کیا ہیں؟

ہر بیٹری انرجی کنورٹر ہے۔ یہ ذخیرہ شدہ کیمیائی توانائی کو براہ راست برقی توانائی میں تبدیل کر سکتا ہے۔ ریچارج ایبل بیٹریوں کے لیے، اس عمل کو اس طرح بیان کیا جا سکتا ہے:

• چارجنگ کے عمل کے دوران برقی طاقت کی کیمیائی توانائی میں تبدیلی → 
• خارج ہونے کے عمل کے دوران کیمیائی توانائی کی برقی توانائی میں تبدیلی → 
• چارجنگ کے عمل کے دوران برقی طاقت کی کیمیائی توانائی میں تبدیلی

یہ اس طرح ثانوی بیٹری کو 1,000 سے زیادہ مرتبہ سائیکل کر سکتا ہے۔

مختلف الیکٹرو کیمیکل اقسام، لیڈ ایسڈ کی قسم (2V/ٹکڑا)، نکل-کیڈیمیم قسم (1.2V/ٹکڑا)، نکل ہائیڈروجن کی قسم (1.2V/essay)، لتیم آئن بیٹری (3.6V/) میں ریچارج ایبل پورٹیبل بیٹریاں موجود ہیں۔ ٹکڑا)) اس قسم کی بیٹریوں کی مخصوص خصوصیت یہ ہے کہ ان میں نسبتاً مستقل ڈسچارج وولٹیج ہوتا ہے (خارج کے دوران وولٹیج کا سطح مرتفع)، اور وولٹیج ریلیز کے آغاز اور اختتام پر تیزی سے ختم ہو جاتا ہے۔

71۔ کیا ریچارج ایبل پورٹیبل بیٹریوں کے لیے کوئی چارجر استعمال کیا جا سکتا ہے؟

نہیں، کیونکہ کوئی بھی چارجر صرف ایک مخصوص چارجنگ کے عمل سے مطابقت رکھتا ہے اور صرف ایک خاص الیکٹرو کیمیکل طریقہ، جیسے لیتھیم آئن، لیڈ ایسڈ یا Ni-MH بیٹریوں سے موازنہ کر سکتا ہے۔ ان میں نہ صرف مختلف وولٹیج کی خصوصیات ہیں بلکہ چارجنگ کے مختلف طریقے بھی ہیں۔ صرف خاص طور پر تیار کیا گیا تیز رفتار چارجر ہی Ni-MH بیٹری کو سب سے زیادہ مناسب چارجنگ اثر حاصل کر سکتا ہے۔ ضرورت پڑنے پر سست چارجر استعمال کیے جا سکتے ہیں، لیکن ان کے لیے زیادہ وقت درکار ہے۔ یہ نوٹ کرنا چاہیے کہ اگرچہ کچھ چارجرز کے لیبلز ہیں، لیکن آپ کو مختلف الیکٹرو کیمیکل سسٹمز میں بیٹریوں کے لیے چارجرز کے طور پر استعمال کرتے وقت محتاط رہنا چاہیے۔ اہل لیبل صرف اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ آلہ یورپی الیکٹرو کیمیکل معیارات یا دیگر قومی معیارات کی تعمیل کرتا ہے۔ یہ لیبل اس بارے میں کوئی معلومات نہیں دیتا ہے کہ یہ کس قسم کی بیٹری کے لیے موزوں ہے۔ سستے چارجرز سے Ni-MH بیٹریاں چارج کرنا ممکن نہیں ہے۔ تسلی بخش نتائج حاصل ہوں گے، اور خطرات بھی ہیں۔ دوسری قسم کے بیٹری چارجرز کے لیے بھی اس پر توجہ دی جانی چاہیے۔

72. کیا ری چارج ایبل 1.2V پورٹیبل بیٹری 1.5V الکلائن مینگنیج بیٹری کو بدل سکتی ہے؟

خارج ہونے کے دوران الکلائن مینگنیج بیٹریوں کی وولٹیج کی حد 1.5V اور 0.9V کے درمیان ہوتی ہے، جب کہ خارج ہونے پر ریچارج ہونے والی بیٹری کا مستقل وولٹیج 1.2V/برانچ ہوتا ہے۔ یہ وولٹیج تقریباً ایک الکلائن مینگنیج بیٹری کے اوسط وولٹیج کے برابر ہے۔ لہذا، ریچارج ایبل بیٹریاں الکلائن مینگنیج کے بجائے استعمال کی جاتی ہیں۔ بیٹریاں قابل عمل ہیں، اور اس کے برعکس۔

73. ریچارج ایبل بیٹریوں کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟

ریچارج ایبل بیٹریوں کا فائدہ یہ ہے کہ ان کی سروس لائف لمبی ہوتی ہے۔ یہاں تک کہ اگر وہ بنیادی بیٹریوں سے زیادہ مہنگی ہیں، تو وہ طویل مدتی استعمال کے نقطہ نظر سے بہت اقتصادی ہیں. ریچارج ایبل بیٹریوں کی لوڈ کی گنجائش زیادہ تر بنیادی بیٹریوں سے زیادہ ہوتی ہے۔ تاہم، عام ثانوی بیٹریوں کا ڈسچارج وولٹیج مستقل رہتا ہے، اور یہ پیش گوئی کرنا مشکل ہے کہ ڈسچارج کب ختم ہو جائے گا تاکہ استعمال کے دوران اس سے کچھ مشکلات پیدا ہوں۔ تاہم، لیتھیم آئن بیٹریاں کیمرے کے آلات کو زیادہ استعمال کے وقت، زیادہ بوجھ کی صلاحیت، اعلی توانائی کی کثافت، اور خارج ہونے والے مادہ کی گہرائی کے ساتھ کم ہونے والے وولٹیج میں کمی کے ساتھ فراہم کر سکتی ہیں۔

عام ثانوی بیٹریوں میں خود خارج ہونے کی شرح زیادہ ہوتی ہے، جو زیادہ کرنٹ ڈسچارج ایپلی کیشنز جیسے ڈیجیٹل کیمرے، کھلونے، الیکٹرک ٹولز، ایمرجنسی لائٹس وغیرہ کے لیے موزوں ہوتی ہے۔ وہ چھوٹے موجودہ طویل مدتی خارج ہونے والے مواقع جیسے کہ ریموٹ کنٹرول، موسیقی کے دروازے کی گھنٹی وغیرہ۔ وہ جگہیں جو طویل مدتی وقفے وقفے سے استعمال کے لیے موزوں نہیں ہیں، جیسے فلیش لائٹس۔ فی الحال، مثالی بیٹری لتیم بیٹری ہے، جس میں طوفان کے تقریباً تمام فوائد ہیں، اور خود خارج ہونے کی شرح بہت کم ہے۔ صرف نقصان یہ ہے کہ چارجنگ اور ڈسچارج کی ضروریات بہت سخت ہیں، زندگی کی ضمانت ہے۔

74. NiMH بیٹریوں کے کیا فوائد ہیں؟ لتیم آئن بیٹریوں کے کیا فوائد ہیں؟

NiMH بیٹریوں کے فوائد یہ ہیں:

01) کم قیمت؛

02) اچھی تیز رفتار چارجنگ کارکردگی؛

03) طویل سائیکل زندگی؛

04) کوئی میموری اثر نہیں؛

05) کوئی آلودگی، سبز بیٹری؛

06) وسیع درجہ حرارت کی حد؛

07) اچھی حفاظت کی کارکردگی۔

لتیم آئن بیٹریوں کے فوائد یہ ہیں:

01) اعلی توانائی کی کثافت؛

02) ہائی ورکنگ وولٹیج؛

03) کوئی میموری اثر نہیں؛

04) طویل سائیکل زندگی؛

05) کوئی آلودگی نہیں۔

06) ہلکا پھلکا؛

07) چھوٹے خود خارج ہونے والے مادہ.

75. کے فوائد کیا ہیں؟ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں?

لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی بنیادی درخواست کی سمت پاور بیٹریاں ہیں، اور اس کے فوائد بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں سے ظاہر ہوتے ہیں:

01) سپر لمبی زندگی؛

02) استعمال میں محفوظ؛

03) بڑے کرنٹ کے ساتھ تیز چارج اور خارج ہونے والا مادہ؛

04) اعلی درجہ حرارت مزاحمت؛

05) بڑی صلاحیت؛

06) کوئی میموری اثر نہیں؛

07) چھوٹے سائز اور ہلکا پھلکا؛

08) سبز اور ماحولیاتی تحفظ۔

76. کے فوائد کیا ہیں؟ لتیم پولیمر بیٹریاں?

01) بیٹری کے رساو کا کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ بیٹری مائع الیکٹرولائٹ پر مشتمل نہیں ہے اور کولائیڈل ٹھوس استعمال کرتی ہے۔

02) پتلی بیٹریاں بنائی جا سکتی ہیں: 3.6V اور 400mAh کی صلاحیت کے ساتھ، موٹائی 0.5mm جتنی پتلی ہو سکتی ہے۔

03) بیٹری کو مختلف شکلوں میں ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔

04) بیٹری کو موڑا اور بگاڑ دیا جا سکتا ہے: پولیمر بیٹری تقریباً 900 تک موڑی جا سکتی ہے۔

05) ایک ہی ہائی وولٹیج بیٹری میں بنایا جا سکتا ہے: مائع الیکٹرولائٹ بیٹریاں صرف ہائی وولٹیج، پولیمر بیٹریاں حاصل کرنے کے لیے سیریز میں منسلک ہو سکتی ہیں۔

06) چونکہ کوئی مائع نہیں ہے، یہ ہائی وولٹیج حاصل کرنے کے لیے اسے ایک ہی ذرے میں ملٹی لیئر مرکب بنا سکتا ہے۔

07) صلاحیت اسی سائز کی لیتھیم آئن بیٹری سے دوگنا زیادہ ہوگی۔

77. چارجر کا اصول کیا ہے؟ اہم اقسام کیا ہیں؟

چارجر ایک جامد کنورٹر ڈیوائس ہے جو الٹرنٹنگ کرنٹ کو مستقل وولٹیج اور فریکوئنسی کے ساتھ ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرنے کے لیے پاور الیکٹرانک سیمی کنڈکٹر ڈیوائسز کا استعمال کرتا ہے۔ بہت سارے چارجرز ہیں، جیسے کہ لیڈ ایسڈ بیٹری چارجرز، والو سے ریگولیٹڈ سیلڈ لیڈ ایسڈ بیٹری ٹیسٹنگ، مانیٹرنگ، نکل کیڈمیم بیٹری چارجرز، نکل ہائیڈروجن بیٹری چارجرز، اور لیتھیم آئن بیٹری بیٹری چارجرز، لیتھیم آئن بیٹری چارجرز۔ پورٹیبل الیکٹرانک آلات کے لیے، لیتھیم آئن بیٹری پروٹیکشن سرکٹ ملٹی فنکشن چارجر، الیکٹرک وہیکل بیٹری چارجر وغیرہ۔

پانچ، بیٹری کی اقسام اور درخواست کے علاقے

78. بیٹریوں کی درجہ بندی کیسے کی جائے؟

کیمیکل بیٹری:

پرائمری بیٹریاں کاربن زنک ڈرائی بیٹریاں، الکلائن مینگنیج بیٹریاں، لیتھیم بیٹریاں، ایکٹیویشن بیٹریاں، زنک مرکری بیٹریاں، کیڈمیم مرکری بیٹریاں، زنک ایئر بیٹریاں، زنک-سلور بیٹریاں، اور ٹھوس الیکٹرولائٹ بیٹریاں (سلور) وغیرہ

ثانوی بیٹریاں لیڈ بیٹریاں، Ni-Cd بیٹریاں، Ni-MH بیٹریاں، لی آئن بیٹریاں، سوڈیم سلفر بیٹریاں، وغیرہ

دیگر بیٹریاں - فیول سیل بیٹریاں، ایئر بیٹریاں، پتلی بیٹریاں، ہلکی بیٹریاں، نینو بیٹریاں، وغیرہ۔

جسمانی بیٹری:-سولر سیل (سولر سیل)

79. بیٹری مارکیٹ پر کون سی بیٹری غلبہ حاصل کرے گی؟

چونکہ کیمرے، موبائل فون، کورڈ لیس فونز، نوٹ بک کمپیوٹرز، اور دیگر ملٹی میڈیا آلات جن میں تصاویر یا آوازیں ہیں گھریلو آلات میں بنیادی بیٹریوں کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ اہم مقام پر فائز ہیں، ان شعبوں میں ثانوی بیٹریاں بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ سیکنڈری ریچارج ایبل بیٹری چھوٹے سائز، ہلکے وزن، زیادہ صلاحیت اور ذہانت میں تیار ہوگی۔

80. ذہین سیکنڈری بیٹری کیا ہے؟

ذہین بیٹری میں ایک چپ نصب کی گئی ہے، جو ڈیوائس کو پاور فراہم کرتی ہے اور اس کے بنیادی افعال کو کنٹرول کرتی ہے۔ اس قسم کی بیٹری بقایا صلاحیت، سائیکلوں کی تعداد اور درجہ حرارت کو بھی ظاہر کر سکتی ہے۔ تاہم، مارکیٹ میں کوئی ذہین بیٹری نہیں ہے۔ مستقبل میں ول ایک اہم مارکیٹ پوزیشن پر قبضہ کرے گا، خاص طور پر کیمکورڈرز، کورڈ لیس فونز، موبائل فونز، اور نوٹ بک کمپیوٹرز میں۔

81. کاغذ کی بیٹری کیا ہے؟

کاغذ کی بیٹری ایک نئی قسم کی بیٹری ہے۔ اس کے اجزاء میں الیکٹروڈ، الیکٹرولائٹس، اور الگ کرنے والے بھی شامل ہیں۔ خاص طور پر، اس نئی قسم کی کاغذ کی بیٹری سیلولوز پیپر پر مشتمل ہے جو الیکٹروڈز اور الیکٹرولائٹس کے ساتھ لگائے گئے ہیں، اور سیلولوز پیپر الگ کرنے والے کے طور پر کام کرتا ہے۔ الیکٹروڈ کاربن نانوٹوبس ہیں جو سیلولوز اور دھاتی لتیم میں شامل ہیں جو سیلولوز سے بنی فلم پر ڈھانپے ہوئے ہیں، اور الیکٹرولائٹ ایک لتیم ہیکسافلووروفاسفیٹ محلول ہے۔ اس بیٹری کو فولڈ کیا جا سکتا ہے اور یہ صرف کاغذ کی طرح موٹی ہے۔ محققین کا خیال ہے کہ اس کاغذ کی بیٹری کی بہت سی خصوصیات کی وجہ سے یہ ایک نئی قسم کا توانائی ذخیرہ کرنے والا آلہ بن جائے گا۔

82. فوٹو وولٹک سیل کیا ہے؟

فوٹو سیل ایک سیمی کنڈکٹر عنصر ہے جو روشنی کی شعاع ریزی کے تحت الیکٹرو موٹیو قوت پیدا کرتا ہے۔ فوٹو وولٹک خلیات کی بہت سی قسمیں ہیں، جیسے سیلینیم فوٹوولٹک سیل، سلکان فوٹوولٹک سیل، تھیلیم سلفائیڈ، اور سلور سلفائیڈ فوٹوولٹک سیل۔ وہ بنیادی طور پر آلات، خودکار ٹیلی میٹری، اور ریموٹ کنٹرول میں استعمال ہوتے ہیں۔ کچھ فوٹوولٹک خلیات براہ راست شمسی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کر سکتے ہیں۔ اس قسم کے فوٹوولٹک سیل کو سولر سیل بھی کہا جاتا ہے۔

83. سولر سیل کیا ہے؟ شمسی خلیوں کے فوائد کیا ہیں؟

سولر سیل وہ آلات ہیں جو روشنی کی توانائی (بنیادی طور پر سورج کی روشنی) کو برقی توانائی میں تبدیل کرتے ہیں۔ اصول فوٹوولٹک اثر ہے؛ یعنی، PN جنکشن کا بلٹ ان الیکٹرک فیلڈ فوٹو وولٹک وولٹیج بنانے کے لیے فوٹو جنریٹڈ کیریئرز کو جنکشن کے دونوں اطراف سے الگ کرتا ہے اور پاور آؤٹ پٹ بنانے کے لیے ایک بیرونی سرکٹ سے جوڑتا ہے۔ شمسی خلیوں کی طاقت کا تعلق روشنی کی شدت سے ہے — صبح جتنی زیادہ مضبوط ہوگی، اتنی ہی طاقت کی پیداوار ہوگی۔

شمسی نظام نصب کرنا آسان ہے، پھیلانا آسان ہے، الگ کرنا آسان ہے اور اس کے دیگر فوائد ہیں۔ ایک ہی وقت میں، شمسی توانائی کا استعمال بھی بہت اقتصادی ہے، اور آپریشن کے دوران توانائی کی کھپت نہیں ہے. اس کے علاوہ، یہ نظام مکینیکل رگڑ کے خلاف مزاحم ہے۔ نظام شمسی کو شمسی توانائی حاصل کرنے اور ذخیرہ کرنے کے لیے قابل اعتماد شمسی خلیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام شمسی خلیوں کے درج ذیل فوائد ہیں:

01) اعلی چارج جذب کرنے کی صلاحیت؛

02) طویل سائیکل زندگی؛

03) اچھی ریچارج قابل کارکردگی؛

04) کوئی دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے.

84. فیول سیل کیا ہے؟ درجہ بندی کیسے کی جائے؟

فیول سیل ایک الیکٹرو کیمیکل سسٹم ہے جو کیمیائی توانائی کو براہ راست برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔

سب سے عام درجہ بندی کا طریقہ الیکٹرولائٹ کی قسم پر مبنی ہے۔ اس کی بنیاد پر، ایندھن کے خلیوں کو الکلین ایندھن کے خلیوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر، الیکٹرولائٹ کے طور پر پوٹاشیم ہائیڈرو آکسائیڈ؛ فاسفورک ایسڈ قسم کے ایندھن کے خلیات، جو الیکٹرولائٹ کے طور پر مرتکز فاسفورک ایسڈ استعمال کرتے ہیں۔ پروٹون ایکسچینج جھلی ایندھن کے خلیات، پرفلورینیٹڈ یا جزوی طور پر فلورینیٹڈ سلفونک ایسڈ کی قسم پروٹون ایکسچینج جھلی کو الیکٹرولائٹ کے طور پر استعمال کریں؛ پگھلا ہوا کاربونیٹ قسم کا ایندھن سیل، پگھلا ہوا لتیم پوٹاشیم کاربونیٹ یا لتیم سوڈیم کاربونیٹ الیکٹرولائٹ کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ ٹھوس آکسائیڈ فیول سیل، مستحکم آکسائیڈز کو آکسیجن آئن کنڈکٹرز کے طور پر استعمال کریں، جیسے yttria-stabilized zirconia membranes بطور الیکٹرولائٹس۔ بعض اوقات بیٹریوں کو بیٹری کے درجہ حرارت کے مطابق درجہ بندی کیا جاتا ہے، اور انہیں کم درجہ حرارت (100 ℃ سے نیچے کام کرنے والے درجہ حرارت) فیول سیلز میں تقسیم کیا جاتا ہے، بشمول الکلائن فیول سیل اور پروٹون ایکسچینج میمبرین فیول سیل؛ درمیانے درجے کے ایندھن کے خلیات (100-300 ℃ پر کام کرنے والا درجہ حرارت)، بشمول بیکن قسم کے الکلائن فیول سیل اور فاسفورک ایسڈ ٹائپ فیول سیل؛ ہائی ٹمپریچر فیول سیل (آپریٹنگ ٹمپریچر 600-1000℃) بشمول پگھلا ہوا کاربونیٹ فیول سیل اور سالڈ آکسائیڈ فیول سیل۔

85. ایندھن کے خلیوں میں ترقی کی بہترین صلاحیت کیوں ہوتی ہے؟

پچھلی ایک یا دو دہائیوں میں، امریکہ نے ایندھن کے خلیوں کی نشوونما پر خاص توجہ دی ہے۔ اس کے برعکس، جاپان نے امریکی ٹیکنالوجی کے تعارف کی بنیاد پر تکنیکی ترقی کو بھرپور طریقے سے انجام دیا ہے۔ فیول سیل نے کچھ ترقی یافتہ ممالک کی توجہ اپنی طرف مبذول کرائی ہے کیونکہ اس کے درج ذیل فوائد ہیں:

01) اعلی کارکردگی۔ چونکہ ایندھن کی کیمیائی توانائی براہ راست برقی توانائی میں بدل جاتی ہے، درمیان میں تھرمل توانائی کی تبدیلی کے بغیر، تبدیلی کی کارکردگی تھرموڈینامک کارنوٹ سائیکل کے ذریعے محدود نہیں ہوتی ہے۔ چونکہ کوئی میکانی توانائی کی تبدیلی نہیں ہے، یہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے نقصان سے بچ سکتا ہے، اور تبادلوں کی کارکردگی بجلی کی پیداوار اور تبدیلی کے پیمانے پر منحصر نہیں ہے، لہذا ایندھن کے سیل میں اعلی تبادلوں کی کارکردگی ہے؛

02) کم شور اور کم آلودگی۔ کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرنے میں، ایندھن کے سیل میں کوئی مکینیکل حرکت پذیر حصے نہیں ہوتے ہیں، لیکن کنٹرول سسٹم میں کچھ چھوٹی خصوصیات ہیں، اس لیے یہ کم شور ہے۔ اس کے علاوہ، ایندھن کے خلیات بھی کم آلودگی والے توانائی کا ذریعہ ہیں۔ ایک مثال کے طور پر فاسفورک ایسڈ فیول سیل کو لیجئے۔ اس سے خارج ہونے والے سلفر آکسائیڈز اور نائٹرائیڈز ریاستہائے متحدہ کے مقرر کردہ معیارات سے کم شدت کے دو آرڈر ہیں۔

03) مضبوط موافقت۔ ایندھن کے خلیے مختلف قسم کے ہائیڈروجن پر مشتمل ایندھن استعمال کر سکتے ہیں، جیسے میتھین، میتھانول، ایتھنول، بائیو گیس، پیٹرولیم گیس، قدرتی گیس، اور مصنوعی گیس۔ آکسیڈائزر ناقابل تسخیر اور ناقابل تسخیر ہوا ہے۔ یہ ایندھن کے خلیوں کو ایک مخصوص طاقت (جیسے 40 کلو واٹ) کے ساتھ معیاری اجزاء میں بنا سکتا ہے، صارفین کی ضروریات کے مطابق مختلف طاقتوں اور اقسام میں جمع کیا جاتا ہے، اور سب سے آسان جگہ پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ اگر ضروری ہو تو، اسے ایک بڑے پاور سٹیشن کے طور پر بھی قائم کیا جا سکتا ہے اور اسے روایتی پاور سپلائی سسٹم کے ساتھ مل کر استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے بجلی کے بوجھ کو منظم کرنے میں مدد ملے گی۔

04) مختصر تعمیراتی مدت اور آسان دیکھ بھال۔ ایندھن کے خلیوں کی صنعتی پیداوار کے بعد، یہ مسلسل فیکٹریوں میں بجلی پیدا کرنے والے آلات کے مختلف معیاری اجزاء تیار کر سکتا ہے۔ یہ نقل و حمل میں آسان ہے اور پاور سٹیشن پر سائٹ پر جمع کیا جا سکتا ہے. کسی نے اندازہ لگایا کہ 40 کلو واٹ کے فاسفورک ایسڈ فیول سیل کی دیکھ بھال اسی طاقت کے ڈیزل جنریٹر کی صرف 25 فیصد ہے۔

چونکہ ایندھن کے خلیوں کے بہت سے فوائد ہیں، امریکہ اور جاپان ان کی ترقی کو بہت اہمیت دیتے ہیں۔

86. نینو بیٹری کیا ہے؟

نینو 10-9 میٹر ہے، اور نینو بیٹری نینو میٹریلز سے بنی بیٹری ہے (جیسے نینو-MnO2، LiMn2O4، Ni(OH)2، وغیرہ)۔ نینو میٹریل میں منفرد مائیکرو اسٹرکچرز اور جسمانی اور کیمیائی خصوصیات ہیں (جیسے کوانٹم سائز کے اثرات، سطح کے اثرات، سرنگ کوانٹم اثرات وغیرہ)۔ فی الحال، گھریلو طور پر بالغ نینو بیٹری نینو ایکٹیویٹڈ کاربن فائبر بیٹری ہے۔ وہ بنیادی طور پر الیکٹرک گاڑیوں، الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور الیکٹرک موپیڈز میں استعمال ہوتے ہیں۔ اس قسم کی بیٹری کو 1,000 سائیکلوں تک ری چارج کیا جا سکتا ہے اور تقریباً دس سال تک مسلسل استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اسے ایک وقت میں چارج ہونے میں صرف 20 منٹ لگتے ہیں، فلیٹ سڑک کا سفر 400 کلومیٹر ہے، اور وزن 128 کلوگرام ہے، جس نے امریکہ، جاپان اور دیگر ممالک میں بیٹری کاروں کی سطح کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں کو چارج ہونے میں تقریباً 6-8 گھنٹے لگتے ہیں، اور فلیٹ سڑک 300 کلومیٹر کا سفر کرتی ہے۔

87. پلاسٹک لیتھیم آئن بیٹری کیا ہے؟

اس وقت، پلاسٹک کی لتیم آئن بیٹری سے مراد آئن کنڈکٹنگ پولیمر کو الیکٹرولائٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ پولیمر خشک یا کولائیڈل ہو سکتا ہے۔

88۔ ریچارج ایبل بیٹریوں کے لیے کون سا سامان بہترین استعمال ہوتا ہے؟

ریچارج ایبل بیٹریاں خاص طور پر برقی آلات کے لیے موزوں ہیں جن کے لیے نسبتاً زیادہ توانائی کی سپلائی کی ضرورت ہوتی ہے یا ایسے سامان کے لیے جو بڑے پیمانے پر کرنٹ ڈسچارج کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے سنگل پورٹیبل پلیئرز، سی ڈی پلیئرز، چھوٹے ریڈیوز، الیکٹرانک گیمز، الیکٹرک کھلونے، گھریلو آلات، پروفیشنل کیمرے، موبائل فون، کورڈ لیس فون، نوٹ بک کمپیوٹرز اور دوسرے آلات جن کو زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ بہتر ہے کہ ریچارج ایبل بیٹریاں ایسے آلات کے لیے استعمال نہ کریں جو عام طور پر استعمال نہیں ہوتے کیونکہ ریچارج ایبل بیٹریوں کا خود سے خارج ہونے والا مادہ نسبتاً بڑا ہوتا ہے۔ پھر بھی، اگر آلات کو تیز کرنٹ کے ساتھ خارج کرنے کی ضرورت ہے، تو اسے ریچارج ایبل بیٹریاں استعمال کرنی چاہئیں۔ عام طور پر، صارفین کو کارخانہ دار کی طرف سے فراہم کردہ ہدایات کے مطابق مناسب سامان کا انتخاب کرنا چاہئے. بیٹری۔

89. مختلف قسم کی بیٹریوں کے وولٹیجز اور استعمال کے علاقے کیا ہیں؟

بیٹری ماڈل	وولٹیج	فیلڈ استعمال کریں
ایس ایل آئی (انجن)	6V یا اس سے زیادہ	آٹوموبائل، تجارتی گاڑیاں، موٹر سائیکلیں، وغیرہ۔
لتیم بیٹری	6V	کیمرہ وغیرہ
لتیم مینگنیج بٹن بیٹری	3V	جیبی کیلکولیٹر، گھڑیاں، ریموٹ کنٹرول ڈیوائسز وغیرہ۔
سلور آکسیجن بٹن بیٹری	1.55V	گھڑیاں، چھوٹی گھڑیاں وغیرہ۔
الکلائن مینگنیج گول بیٹری	1.5V	پورٹیبل ویڈیو آلات، کیمرے، گیم کنسولز، وغیرہ۔
الکلائن مینگنیج بٹن بیٹری	1.5V	جیبی کیلکولیٹر، برقی آلات وغیرہ۔
زنک کاربن گول بیٹری	1.5V	الارم، چمکتی ہوئی لائٹس، کھلونے وغیرہ۔
زنک ایئر بٹن بیٹری	1.4V	سماعت کے آلات وغیرہ
MnO2 بٹن کی بیٹری	1.35V	سماعت کے آلات، کیمرے وغیرہ۔
نکل کیڈیمیم بیٹریاں	1.2V	الیکٹرک ٹولز، پورٹیبل کیمرے، موبائل فون، کورڈ لیس فون، برقی کھلونے، ایمرجنسی لائٹس، الیکٹرک سائیکل وغیرہ۔
NiMH بیٹریاں	1.2V	موبائل فون، کورڈ لیس فون، پورٹیبل کیمرے، نوٹ بک، ایمرجنسی لائٹس، گھریلو سامان وغیرہ۔
لتیم آئن بیٹری	3.6V	موبائل فون، نوٹ بک کمپیوٹر وغیرہ۔

90. ریچارج ایبل بیٹریوں کی اقسام کیا ہیں؟ کون سا سامان ہر ایک کے لئے موزوں ہے؟

بیٹری کی قسم	خصوصیات	درخواست کا سامان
Ni-MH گول بیٹری	اعلی صلاحیت، ماحول دوست (بغیر مرکری، لیڈ، کیڈمیم)، زیادہ چارج تحفظ	آڈیو آلات، ویڈیو ریکارڈرز، موبائل فون، کورڈ لیس فون، ایمرجنسی لائٹس، نوٹ بک کمپیوٹر
Ni-MH پرزمیٹک بیٹری	اعلی صلاحیت، ماحولیاتی تحفظ، زیادہ چارج تحفظ	آڈیو آلات، ویڈیو ریکارڈرز، موبائل فون، کورڈ لیس فون، ایمرجنسی لائٹس، لیپ ٹاپ
Ni-MH بٹن کی بیٹری	اعلی صلاحیت، ماحولیاتی تحفظ، زیادہ چارج تحفظ	موبائل فون، بے تار فون
نکل کیڈیمیم گول بیٹری	ہائی لوڈ کی صلاحیت	آڈیو کا سامان، پاور ٹولز
نکل کیڈیمیم بٹن بیٹری	ہائی لوڈ کی صلاحیت	بے تار فون، میموری
لتیم آئن بیٹری	اعلی لوڈ کی صلاحیت، اعلی توانائی کی کثافت	موبائل فون، لیپ ٹاپ، ویڈیو ریکارڈرز
لیڈ ایسڈ بیٹریاں۔	سستی قیمت، آسان پروسیسنگ، کم زندگی، بھاری وزن	بحری جہاز، آٹوموبائل، کان کنوں کے لیمپ وغیرہ۔

91. ایمرجنسی لائٹس میں استعمال ہونے والی بیٹریوں کی کیا اقسام ہیں؟

01) مہربند Ni-MH بیٹری؛

02) سایڈست والو لیڈ ایسڈ بیٹری؛

03) دوسری قسم کی بیٹریاں بھی استعمال کی جا سکتی ہیں اگر وہ IEC 60598 (2000) (ایمرجنسی لائٹ پارٹ) سٹینڈرڈ (ایمرجنسی لائٹ پارٹ) کے متعلقہ حفاظتی اور کارکردگی کے معیار پر پورا اترتی ہیں۔

92. کورڈ لیس فونز میں استعمال ہونے والی ریچارج ایبل بیٹریوں کی سروس لائف کتنی لمبی ہوتی ہے؟

باقاعدگی سے استعمال کے تحت، سروس کی زندگی 2-3 سال یا اس سے زیادہ ہے. جب درج ذیل حالات پیدا ہوتے ہیں، تو بیٹری کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے:

01) چارج کرنے کے بعد، بات کرنے کا وقت ایک بار سے کم ہے؛

02) کال سگنل کافی واضح نہیں ہے، وصول کرنے کا اثر بہت مبہم ہے، اور شور بلند ہے؛

03) کورڈ لیس فون اور بیس کے درمیان فاصلہ قریب ہونے کی ضرورت ہے۔ یعنی کورڈ لیس ٹیلی فون کے استعمال کا دائرہ کم سے کم ہوتا جا رہا ہے۔

93. یہ ریموٹ کنٹرول ڈیوائسز کے لیے ایک قسم کی بیٹری استعمال کر سکتی ہے؟

یہ صرف ریموٹ کنٹرول کا استعمال اس بات کو یقینی بنا کر کر سکتا ہے کہ بیٹری اپنی مقررہ پوزیشن میں ہے۔ مختلف قسم کی زنک کاربن بیٹریاں دیگر ریموٹ کنٹرول آلات میں استعمال کی جا سکتی ہیں۔ IEC کی معیاری ہدایات ان کی شناخت کر سکتی ہیں۔ عام طور پر استعمال ہونے والی بیٹریاں AAA، AA، اور 9V بڑی بیٹریاں ہیں۔ الکلائن بیٹریاں استعمال کرنا بھی ایک بہتر انتخاب ہے۔ اس قسم کی بیٹری زنک کاربن بیٹری کے کام کے وقت سے دوگنا فراہم کر سکتی ہے۔ ان کی شناخت IEC معیارات (LR03, LR6, 6LR61) سے بھی کی جا سکتی ہے۔ تاہم، کیونکہ ریموٹ کنٹرول ڈیوائس کو صرف ایک چھوٹے کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے زنک کاربن بیٹری استعمال کرنے کے لیے سستی ہے۔

یہ اصولی طور پر ریچارج ایبل سیکنڈری بیٹریاں بھی استعمال کر سکتی ہے، لیکن وہ ریموٹ کنٹرول ڈیوائسز میں استعمال ہوتی ہیں۔ ثانوی بیٹریوں کے خود سے خارج ہونے والے مادہ کی شرح زیادہ ہونے کی وجہ سے اسے بار بار ری چارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے اس قسم کی بیٹری عملی نہیں ہے۔

94. بیٹری کی کس قسم کی مصنوعات ہیں؟ وہ کون سے درخواست کے علاقوں کے لیے موزوں ہیں؟

NiMH بیٹریوں کے اطلاق کے علاقوں میں شامل ہیں لیکن ان تک محدود نہیں ہیں:

الیکٹرک سائیکلیں، بے تار فون، الیکٹرک کھلونے، برقی آلات، ایمرجنسی لائٹس، گھریلو سامان، آلات، کان کنوں کے لیمپ، واکی ٹاکیز۔

لیتھیم آئن بیٹریوں کے اطلاق کے علاقوں میں شامل ہیں لیکن ان تک محدود نہیں ہیں:

الیکٹرک سائیکلیں، ریموٹ کنٹرول کھلونا کاریں، موبائل فون، نوٹ بک کمپیوٹر، مختلف موبائل ڈیوائسز، چھوٹے ڈسک پلیئرز، چھوٹے ویڈیو کیمرے، ڈیجیٹل کیمرے، واکی ٹاکیز۔

چھٹا، بیٹری، اور ماحول

95. بیٹری کا ماحول پر کیا اثر پڑتا ہے؟

آج کل تقریباً تمام بیٹریاں مرکری پر مشتمل نہیں ہیں، لیکن بھاری دھاتیں اب بھی مرکری بیٹریوں، ریچارج ایبل نکل-کیڈیمیم بیٹریاں، اور لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا لازمی حصہ ہیں۔ اگر غلط طریقے سے اور زیادہ مقدار میں استعمال کیا جائے تو یہ بھاری دھاتیں ماحول کو نقصان پہنچائیں گی۔ اس وقت دنیا میں مینگنیج آکسائیڈ، نکل-کیڈمیم، اور لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو ری سائیکل کرنے کے لیے خصوصی ایجنسیاں موجود ہیں، مثال کے طور پر، غیر منافع بخش تنظیم RBRC کمپنی۔

96. بیٹری کی کارکردگی پر محیط درجہ حرارت کا کیا اثر ہوتا ہے؟

تمام ماحولیاتی عوامل میں، درجہ حرارت بیٹری کے چارج اور خارج ہونے والی کارکردگی پر سب سے زیادہ اہم اثر ڈالتا ہے۔ الیکٹروڈ/الیکٹرولائٹ انٹرفیس پر الیکٹرو کیمیکل رد عمل کا تعلق محیطی درجہ حرارت سے ہے، اور الیکٹروڈ/الیکٹرولائٹ انٹرفیس کو بیٹری کا دل سمجھا جاتا ہے۔ اگر درجہ حرارت گر جاتا ہے، تو الیکٹروڈ کے رد عمل کی شرح بھی گر جاتی ہے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ بیٹری کا وولٹیج مستقل رہتا ہے اور ڈسچارج کرنٹ کم ہوتا ہے، بیٹری کی پاور آؤٹ پٹ بھی کم ہو جائے گی۔ اگر درجہ حرارت بڑھتا ہے تو اس کے برعکس ہوتا ہے۔ بیٹری کی پیداوار کی طاقت بڑھ جائے گی. درجہ حرارت الیکٹرولائٹ کی منتقلی کی رفتار کو بھی متاثر کرتا ہے۔ درجہ حرارت میں اضافہ ٹرانسمیشن کو تیز کرے گا، درجہ حرارت میں کمی معلومات کو سست کردے گی، اور بیٹری چارج اور خارج ہونے والی کارکردگی بھی متاثر ہوگی۔ تاہم، اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، 45 ° C سے زیادہ ہے، تو یہ بیٹری میں کیمیائی توازن کو تباہ کر دے گا اور ضمنی ردعمل کا سبب بنے گا۔

97. سبز بیٹری کیا ہے؟

سبز ماحولیاتی تحفظ کی بیٹری سے مراد اعلیٰ کارکردگی، آلودگی سے پاک اولے کی ایک قسم ہے جو حالیہ برسوں میں استعمال ہو رہی ہے یا اس پر تحقیق اور ترقی کی جا رہی ہے۔ اس وقت، دھاتی ہائیڈرائیڈ نکل بیٹریاں، لیتھیم آئن بیٹریاں، مرکری سے پاک الکلائن زنک مینگنیج پرائمری بیٹریاں، ریچارج ایبل بیٹریاں جو بڑے پیمانے پر استعمال کی گئی ہیں، اور لیتھیم یا لیتھیم آئن پلاسٹک کی بیٹریاں اور ایندھن کے خلیے جن پر تحقیق کی جارہی ہے اور تیار کی جارہی ہے۔ اس زمرے. ایک زمرہ۔ اس کے علاوہ، شمسی خلیات (جسے فوٹو وولٹک پاور جنریشن بھی کہا جاتا ہے) جو بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے رہے ہیں اور فوٹو الیکٹرک کنورژن کے لیے شمسی توانائی استعمال کرتے ہیں، کو بھی اس زمرے میں شامل کیا جا سکتا ہے۔

ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ ماحول دوست بیٹریوں (Ni-MH, Li-ion) کی تحقیق اور فراہمی کے لیے پرعزم ہے۔ ہماری مصنوعات اندرونی بیٹری مواد (مثبت اور منفی الیکٹروڈ) سے لے کر بیرونی پیکیجنگ مواد تک ROTHS معیاری ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔

98. فی الحال کون سی "گرین بیٹریاں" استعمال کی جا رہی ہیں اور ان پر تحقیق کی جا رہی ہے؟

ایک نئی قسم کی سبز اور ماحول دوست بیٹری سے مراد اعلیٰ کارکردگی کی ایک قسم ہے۔ یہ غیر آلودگی پھیلانے والی بیٹری کو استعمال میں لایا گیا ہے یا حالیہ برسوں میں تیار کیا جا رہا ہے۔ اس وقت، لیتھیم آئن بیٹریاں، میٹل ہائیڈرائیڈ نکل بیٹریاں، اور مرکری سے پاک الکلائن زنک-مینگنیز بیٹریاں بڑے پیمانے پر استعمال کی گئی ہیں، اسی طرح لیتھیم آئن پلاسٹک کی بیٹریاں، دہن والی بیٹریاں، اور الیکٹرو کیمیکل انرجی سٹوریج سپر کیپیسیٹرز جو تیار کیے جا رہے ہیں۔ نئی قسمیں - سبز بیٹریوں کا زمرہ۔ اس کے علاوہ، شمسی خلیات جو فوٹو الیکٹرک تبدیلی کے لیے شمسی توانائی کا استعمال کرتے ہیں وسیع پیمانے پر استعمال کیے گئے ہیں۔

99. استعمال شدہ بیٹریوں کے اہم خطرات کہاں ہیں؟

فضلہ کی بیٹریاں جو انسانی صحت اور ماحولیاتی ماحول کے لیے نقصان دہ ہیں اور مضر فضلہ کنٹرول کی فہرست میں درج ہیں ان میں بنیادی طور پر مرکری پر مشتمل بیٹریاں، خاص طور پر مرکری آکسائیڈ بیٹریاں شامل ہیں۔ لیڈ ایسڈ بیٹریاں: کیڈیمیم پر مشتمل بیٹریاں، خاص طور پر نکل کیڈیمیم بیٹریاں۔ فضلہ بیٹریوں کے کوڑا کرکٹ کی وجہ سے، یہ بیٹریاں مٹی، پانی کو آلودہ کریں گی اور سبزیاں، مچھلی اور دیگر کھانے پینے کی چیزیں کھا کر انسانی صحت کو نقصان پہنچائیں گی۔

100. فضلہ بیٹریاں ماحول کو آلودہ کرنے کے کیا طریقے ہیں؟

ان بیٹریوں کے اجزاء کو استعمال کے دوران بیٹری کیس کے اندر بند کر دیا جاتا ہے اور یہ ماحول کو متاثر نہیں کرے گا۔ تاہم، طویل مدتی مکینیکل پہننے اور سنکنرن کے بعد، بھاری دھاتیں اور تیزاب، اور اندر سے الکلیس باہر نکل کر، مٹی یا پانی کے ذرائع میں داخل ہوتے ہیں اور مختلف راستوں سے انسانی خوراک کی زنجیر میں داخل ہوتے ہیں۔ اس سارے عمل کو مختصراً اس طرح بیان کیا گیا ہے: مٹی یا پانی کا ماخذ- مائکروجنزم- جانور- گردوغبار- فصلیں- خوراک- انسانی جسم- اعصاب- جمع اور بیماری۔ پانی سے حاصل ہونے والے پودوں کے کھانے کے عمل انہضام کرنے والے دیگر جانداروں کے ذریعے ماحول سے ہضم ہونے والی بھاری دھاتیں فوڈ چین میں بائیو میگنیفیکیشن سے گزر سکتی ہیں، ہزاروں اعلیٰ سطحی جانداروں میں قدم بہ قدم جمع ہوتی ہیں، خوراک کے ذریعے انسانی جسم میں داخل ہوتی ہیں، اور مخصوص اعضاء میں جمع ہوتی ہیں۔ دائمی زہر کا سبب بننا۔